የአየር ማጣሪያዎች ምደባ

የአየር ማጽጃው የማጣሪያ ንጥረ ነገር በሁለት ዓይነቶች ይከፈላል-ደረቅ ማጣሪያ ንጥረ ነገር እና እርጥብ ማጣሪያ። ደረቅ የማጣሪያ ንጥረ ነገር የማጣሪያ ወረቀት ወይም ያልተሸፈነ ጨርቅ ነው. የአየር መተላለፊያ ቦታን ለመጨመር, አብዛኛዎቹ የማጣሪያ ንጥረ ነገሮች በበርካታ ትናንሽ እጥፎች ይከናወናሉ. የማጣሪያው ንጥረ ነገር በትንሹ ሲበላሽ, በተጨመቀ አየር ሊነፍስ ይችላል. የማጣሪያው አካል በቁም ነገር ሲበላሽ፣ በጊዜው በአዲስ መተካት አለበት።

የእርጥበት ማጣሪያው ንጥረ ነገር ስፖንጅ ከሚመስል የ polyurethane ቁሳቁስ የተሰራ ነው. በሚጭኑበት ጊዜ ጥቂት ዘይት ጨምሩ እና በአየር ውስጥ የውጭ ነገሮችን ለመምጠጥ በእጅ ያሽጉ. የማጣሪያው ንጥረ ነገር ከተበከለ, በንጽህና ዘይት ሊጸዳ ይችላል, እና የማጣሪያው ንጥረ ነገር ከመጠን በላይ ከተበከለ መተካት አለበት.

የማጣሪያው አካል በጣም ከተዘጋ, የአየር ማስገቢያ መከላከያው ይጨምራል እና የሞተሩ ኃይል ይቀንሳል. በተመሳሳይ ጊዜ የአየር መከላከያው እየጨመረ በመምጣቱ የሚጠባው የቤንዚን መጠንም ይጨምራል, በዚህም ምክንያት ከመጠን በላይ የመደባለቅ ሬሾን ያስከትላል, ይህም የሞተርን የእንቅስቃሴ ሁኔታ ያበላሸዋል, የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል እና በቀላሉ የካርቦን ክምችቶችን ያመጣል. ብዙውን ጊዜ የአየር ማጣሪያውን በተደጋጋሚ ለማጣራት ማዳበር አለብዎት

ዋና ልማዶች.

በዘይት ማጣሪያ ውስጥ ያሉ ቆሻሻዎች

ምንም እንኳን የነዳጅ ማጣሪያው ከውጭው ዓለም የተገለለ ቢሆንም, በአካባቢው ያሉ ቆሻሻዎች ወደ ሞተሩ ውስጥ ለመግባት አስቸጋሪ ናቸው, ነገር ግን አሁንም በዘይቱ ውስጥ ቆሻሻዎች አሉ. ቆሻሻዎች በሁለት ትላልቅ ምድቦች ይከፈላሉ-ምድብ በሞተር አካላት በሚሠራበት ጊዜ የሚለብሱ የብረት ቅንጣቶች እና የሞተር ዘይት በሚሞሉበት ጊዜ ከነዳጅ መሙያው ውስጥ የሚገቡ አቧራ እና አሸዋ; ሌላኛው ምድብ ኦርጋኒክ ጉዳይ ነው, እሱም ጥቁር ጭቃ ነው.

በሞተር በሚሠራበት ጊዜ በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ በሞተር ዘይት ውስጥ በኬሚካል ለውጦች የሚመረተው ንጥረ ነገር ነው። የሞተር ዘይትን አፈፃፀም ያበላሻሉ, ቅባትን ያዳክማሉ እና በሚንቀሳቀሱ ክፍሎች ላይ ይጣበቃሉ, የመቋቋም አቅም ይጨምራሉ.

የቀድሞው የብረት ብናኞች የ crankshaft, camshaft እና ሌሎች በሞተሩ ውስጥ ያሉ ዘንጎች እና ተሸካሚዎች እንዲሁም የሲሊንደሩ የታችኛው ክፍል እና የፒስተን ቀለበት እንዲለብሱ ያፋጥናል. በዚህ ምክንያት በክፍሎቹ መካከል ያለው ክፍተት ይጨምራል, የዘይቱ ፍላጎት ይጨምራል, የዘይቱ ግፊት ይቀንሳል, እና የሲሊንደር ሊንደሩ እና ፒስተን ቀለበት በሞተሩ ዘይት እና በፒስተን ቀለበት መካከል ያለው ክፍተት ትልቅ ነው, ይህም ዘይቱ እንዲቃጠል ያደርገዋል. የዘይት መጠን መጨመር እና

የካርቦን ክምችቶች መፈጠር.

በተመሳሳይ ጊዜ ነዳጁ ወደ ዘይት ምጣዱ ውስጥ ይወጣል, ይህም የሞተር ዘይት ቀጭን ያደርገዋል እና ውጤታማነቱን ያጣል. እነዚህ ለማሽኑ አፈፃፀም እጅግ በጣም የማይመቹ ናቸው, ይህም ኤንጂኑ ጥቁር ጭስ እንዲወጣ እና ኃይሉን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንስ ስለሚያደርግ, በቅድሚያ እንዲታደስ ያስገድዳል (የዘይት ማጣሪያው ተግባር ከሰው ኩላሊት ጋር እኩል ነው).