
توجد مرشحات الهواء في نظام سحب الهواء، وهي موجودة لالتقاط الأوساخ والجزيئات الأخرى قبل أن تتمكن من إتلاف أجزاء المحرك الداخلية. عادة ما تكون فلاتر هواء المحرك مصنوعة من الورق، على الرغم من أن بعضها مصنوع من القطن أو مواد أخرى، ويجب استبدالها وفقًا لجدول الصيانة الخاص بالشركة المصنعة. عادةً ما يقوم الميكانيكي بفحص فلتر الهواء كلما قمت بتغيير الزيت، لذا قم بإلقاء نظرة جيدة لمعرفة مقدار الأوساخ المتراكمة عليه.
تحتوي معظم السيارات الحديثة أيضًا على فلتر هواء للمقصورة يلتقط الأوساخ والحطام وبعض المواد المسببة للحساسية الموجودة في الهواء والتي تمر عبر أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. تحتاج فلاتر هواء المقصورة أيضًا إلى تغيير دوري، وأحيانًا أكثر تكرارًا من فلاتر هواء المحرك.
يجب عليك تغيير فلتر الهواء الخاص بك عندما يتسخ بدرجة كافية لتقييد تدفق الهواء إلى المحرك، مما يقلل من التسارع. يعتمد موعد حدوث ذلك على المكان والمسافة التي تقودها، ولكن يجب عليك (أو الميكانيكي الخاص بك) فحص فلتر هواء المحرك مرة واحدة على الأقل سنويًا. إذا كنت تقود السيارة بشكل متكرر في منطقة حضرية أو في ظروف مليئة بالأتربة، فمن المحتمل أن تحتاج إلى تغييرها أكثر مما لو كنت تعيش في الريف، حيث يكون الهواء أنظف وأكثر نقاءً عادةً.
يقوم الفلتر بتنظيف الهواء الذي يدخل إلى المحرك، ويلتقط الجزيئات التي يمكن أن تلحق الضرر بأجزاء المحرك الداخلية. مع مرور الوقت، سوف يصبح الفلتر متسخًا أو مسدودًا ويقيد تدفق الهواء. سيؤدي الفلتر المتسخ الذي يقيد تدفق الهواء إلى إبطاء التسارع لأن المحرك لا يحصل على ما يكفي من الهواء. خلصت اختبارات وكالة حماية البيئة (EPA) إلى أن الفلتر المسدود سيضر بالتسارع أكثر مما يضر بالاقتصاد في استهلاك الوقود.
يوصي العديد من الشركات المصنعة كل عامين، لكنهم يقولون إنه يجب أن يحدث ذلك في كثير من الأحيان إذا كانت معظم قيادتك تتم في منطقة حضرية ذات حركة مرور كثيفة وجودة هواء سيئة، أو إذا كنت تقود في ظروف مليئة بالأتربة بشكل متكرر. مرشحات الهواء ليست باهظة الثمن، لذا فإن استبدالها سنويًا لا ينبغي أن يكسر البنك.
وقت النشر: 03 يونيو 2019