Krok 1
Před vyjmutím z vozidla zkontrolujte aktuální olejový filtr, zda nevykazuje netěsnosti, poškození nebo problémy. Nezapomeňte zdokumentovat všechny abnormality, problémy nebo obavy na všech papírech.
Krok 2  
Vyjměte aktuální rotační olejový filtr. Ujistěte se, že těsnění z filtru, který odstraňujete, není přilepené a stále připevněné k základní desce motoru. Pokud ano, odstraňte.

Krok 3
Ověřte správné číslo dílu aplikace pro nový rotační olejový filtr pomocí ESM (Electronic Service Manual) nebo průvodce aplikací filtru

Krok 4
Před montáží zkontrolujte těsnění nového rotačního olejového filtru, abyste se ujistili, že je hladké na povrchu a boční stěně a že neobsahuje žádné důlky, hrboly nebo vady a že je správně usazeno v základní desce filtru. Zkontrolujte pouzdro filtru, zda není promáčknuté, skřípnuté nebo jinak viditelné. NEPOUŽÍVEJTE ani neinstalujte filtr s jakýmkoli viditelným poškozením krytu, těsnění nebo základní desky.

Krok 5
Namažte těsnění filtru tak, že prstem nanesete na celé těsnění vrstvu oleje a nezanechá žádná suchá místa. To vám také umožňuje ujistit se, že těsnění je dokonale hladké, čisté a bez defektů, stejně jako správně namazané a usazené v základní desce filtru.
Krok 6
Pomocí čistého hadru otřete celou základní desku motoru a ujistěte se, že je čistá, hladká a bez jakýchkoliv nerovností, defektů nebo cizích materiálů. Toto je důležitý krok, protože základní deska motoru může být na tmavém místě a špatně viditelná. Také se ujistěte, že je montážní sloupek/svorník utažený a bez vad nebo cizích materiálů. Kontrola a čištění základní desky motoru, stejně jako ujištění se, že montážní sloupek/závrt je čistý a utažený, jsou základními kroky pro správnou instalaci.

Krok 7
Nainstalujte nový olejový filtr a ujistěte se, že těsnění je zcela uvnitř těsnícího kanálu základní desky a že těsnění je v kontaktu se základní deskou. Otočte filtrem o další ¾ otáčky na celou otáčku, abyste filtr správně nainstalovali. Všimněte si, že některé aplikace dieselových nákladních vozidel vyžadují požadavek na 1 až 1 ½ otáčky.

Krok 8
Ujistěte se, že u montážního sloupku nebo filtru nejsou žádné problémy se závitem nebo jiné problémy a že při navlékání filtru nevzniká žádný neobvyklý odpor. Kontaktujte svého manažera s jakýmikoli dotazy, problémy nebo obavami, než budete pokračovat, a poté písemně zdokumentujte jakékoli abnormality, problémy nebo obavy na veškeré papírování.

Krok 9
Po výměně nového správného množství motorového oleje zkontrolujte hladinu oleje a těsnost. V případě potřeby znovu utáhněte spin-on filtr.

Krok 10
Nastartujte motor a otáčejte na 2 500 – 3 000 ot./min po dobu minimálně 10 sekund, poté vizuálně zkontrolujte těsnost. Nechte vůz běžet minimálně 45 sekund a znovu zkontrolujte těsnost. V případě potřeby filtr znovu utáhněte a před uvolněním vozidla zopakujte krok 10 a ujistěte se, že nedochází k úniku.