
Luftfiltre findes i luftindsugningssystemet, og de er der for at fange snavs og andre partikler, før de kan beskadige indvendige motordele. Motorluftfiltre er normalt lavet af papir, selvom nogle er lavet af bomuld eller andre materialer, og de bør udskiftes i henhold til din producents vedligeholdelsesplan. Normalt vil din mekaniker tjekke luftfilteret, når du får skiftet din olie, så få et godt kig for at se, hvor meget snavs det har samlet sig.
De fleste moderne biler har også et kabineluftfilter, der fanger snavs, snavs og nogle allergener i luften, der går gennem varme-, ventilations- og klimaanlæg. Kabineluftfiltre har også brug for periodisk udskiftning, nogle gange hyppigere end motorluftfiltre.
Du bør skifte dit luftfilter, når det bliver snavset nok til at begrænse luftstrømmen til motoren, hvilket reducerer accelerationen. Hvornår det vil ske, afhænger af hvor og hvor meget du kører, men du (eller din mekaniker) bør tjekke motorens luftfilter mindst en gang om året. Hvis du ofte kører i et byområde eller under støvede forhold, skal du sandsynligvis skifte det oftere, end hvis du bor på landet, hvor luften typisk er renere og friskere.
Filteret renser luften, der kommer ind i motoren, og fanger partikler, der kan beskadige indvendige motordele. Over tid vil filteret blive snavset eller tilstoppet og begrænse luftstrømmen. Et snavset filter, der begrænser luftstrømmen, vil bremse accelerationen, fordi motoren ikke får nok luft. EPA-tests konkluderede, at et tilstoppet filter vil skade accelerationen mere, end det skader brændstoføkonomien.
Mange producenter anbefaler hvert andet år, men siger, at det burde ske oftere, hvis det meste af din kørsel foregår i et byområde med tæt trafik og dårlig luftkvalitet, eller hvis du kører under ofte støvede forhold. Luftfiltre er ikke så dyre, så udskiftning af dem årligt burde ikke bryde banken.
Indlægstid: Jun-03-2019