Nanofibra amaskomunikilaro pliigos merkatparton en ŝanĝiĝanta movebla merkato. Ĝi provizos la plej malaltan totalkoston de posedo bazita sur efikeco-al-energia konsumproporcio, same kiel sur komencaj kaj prizorgaj kostoj. Ekzistas du gravaj subsegmentoj de nanofibra amaskomunikilaro, depende de la dikeco de la fibroj kaj la metodoj per kiuj ili estas produktitaj.

Kun la kresko en elektra veturilo uzo estos granda merkato por nanofibra amaskomunikilaro en elektraj veturiloj. Dume, la merkato de filtriloj uzataj kun fosiliaj brulaĵoj estos negative influita. Kabana aero ne estos trafita de la EV-pliiĝo, sed ĝi estos pozitive trafita ĉar la rekono de la bezono de pli pura aero por loĝantoj de moveblaj ekipaĵoj daŭre pliiĝas.

Bremsaj Polvaj Filtriloj: Mann+Hummel enkondukis filtrilon por kapti la meĥanike generitan polvon kreitan en bremsado.

Kabanaj Aeraj Filtriloj: Ĉi tio estas kreskanta merkato por nanofibraj filtriloj. BMW antaŭenigas kabanan aersistemon bazitan sur nanofibra filtrado kaj intermita operacio por minimumigi energikonsumon certigante puran aeron por loĝantoj.

Diesel Emission Fluid: Ureaj filtriloj estas postulataj kie ajn SCR-NOx-kontrolo estas postulita. Eroj 1 mikrono kaj pli grandaj devas esti forigitaj.

Diesel Fuel: Cummins NanoNet-teknologio korpigas kombinaĵon de provitaj StrataPore-tavoloj kun nanofibraj amaskomunikilaj tavoloj. La Fleetguard altĉevalforta FF5644 fuelfiltrilo estis komparita kun la NanoNet ĝisdatigversio, la FF5782. La pli alta nivelo de efikeco de la FF5782 tradukiĝas en pli longa vivo de injektilo, reduktita tempo de malfunkcio kaj riparkostoj, kaj ankaŭ pliigita funkciado kaj enspeza potencialo.