Aparato por forigi partiklajn malpuraĵojn en la aero. Kiam piŝta maŝinaro (motoro de interna brulado, reciproka kompresoro, ktp.) funkcias, se la enspirita aero enhavas polvon kaj aliajn malpuraĵojn, ĝi pligravigos la eluziĝon de la partoj, do aerfiltriloj devas esti instalitaj.

La aerfiltrilo konsistas el du partoj: filtrila elemento kaj ŝelo. La ĉefaj postuloj de aerfiltrilo estas alta filtra efikeco, malalta fluo-rezisto kaj kontinua uzo dum longa tempo.

ĉefa efiko

La motoro bezonas suĉi grandan kvanton da aero dum la laborprocezo. Se la aero ne estas filtrita, la polvo suspendita en la aero estas suĉita en la cilindron, kio akcelos la eluziĝon de la piŝta asembleo kaj la cilindro. Pli grandaj eroj enirantaj inter la piŝto kaj la cilindro kaŭzos seriozan cilindran tiran fenomenon, kiu estas precipe grava en seka kaj sabla labormedio. La aerfiltrilo estas instalita en la fronto de la enirtubo por filtri polvon kaj sablopartiklojn en la aero, certigante ke sufiĉa kaj pura aero eniras la cilindron.

Inter la miloj da partoj kaj komponantoj de la aŭto, la aerfiltrilo estas ekstreme malklara komponanto, ĉar ĝi ne rekte rilatas al la teknika rendimento de la aŭto, sed en la efektiva uzo de la aŭto, la aerfiltrilo estas (Precipe la motoro) havas grandan efikon sur la funkcidaŭro.

Unuflanke, se ne ekzistas filtra efiko de la aerfiltrilo, la motoro enspiros grandan kvanton da aero enhavanta polvon kaj partiklojn, rezultigante seriozan eluziĝon de la motorcilindro; aliflanke, se ĝi ne estas konservita dum longa tempo dum uzo, la aerfiltrilo La filtrila elemento de la purigilo pleniĝos per polvo en la aero, kio ne nur reduktos la filtran kapablon, sed ankaŭ malhelpos la cirkuladon de aero, rezultigante tro dikan aermiksaĵon kaj nenormalan funkciadon de la motoro. Tial, regula prizorgado de la aerfiltrilo estas esenca.

Aerfiltriloj ĝenerale havas du tipojn: papero kaj oleobano. Ĉar paperaj filtriloj havas la avantaĝojn de alta filtra efikeco, malpeza pezo, malalta kosto kaj oportuna prizorgado, ili estis vaste uzataj. La filtra efikeco de la papera filtrila elemento estas tiel alta kiel 99,5%, kaj la filtra efikeco de la ole-banfiltrilo estas 95-96% en normalaj kondiĉoj.

La aerfiltriloj vaste uzataj en aŭtoj estas paperaj filtriloj, kiuj estas dividitaj en sekaj kaj malsekaj tipoj. Por la seka filtrila elemento, post kiam ĝi estas mergita en oleo aŭ humideco, la filtra rezisto pliiĝos akre. Sekve, evitu kontakton kun humideco aŭ oleo dum purigado, alie ĝi devas esti anstataŭigita per nova.

Kiam la motoro funkcias, la aerenpreno estas intermita, kio igas la aeron en la aerfiltrila loĝejo vibri. Se la aerpremo tro varias, ĝi foje influos la konsumadon de la motoro. Krome, la konsuma bruo pliiĝos ĉi-momente. Por subpremi la konsuman bruon, la volumeno de la aerpuriga loĝejo povas esti pliigita, kaj kelkaj vandoj estas aranĝitaj en ĝi por redukti resonancon.

La filtrila elemento de la aerpurigilo estas dividita en du tipojn: seka filtrila elemento kaj malseka filtrila elemento. La seka filtrila elemento materialo estas filtrila papero aŭ ne-teksita ŝtofo. Por pliigi la aerpasejon, la plej multaj el la filtrilaj elementoj estas prilaboritaj kun multaj malgrandaj faldoj. Kiam la filtrila elemento estas iomete malpurigita, ĝi povas esti blovita per kunpremita aero. Kiam la filtrila elemento estas grave malpurigita, ĝi devus esti anstataŭigita per nova ĝustatempe.

La malseka filtrila elemento estas farita el spongosimila poliuretana materialo. Instalinte ĝin, aldonu iom da motoroleo kaj knedu ĝin mane por sorbi fremdajn materiojn en la aero. Se la filtrila elemento estas makulita, ĝi povas esti purigita per puriga oleo, kaj la filtrila elemento devas esti anstataŭigita se ĝi estas tro makulita.

Se la filtrila elemento estas severe blokita, la aerenpreno rezisto pliiĝos kaj la motora potenco malpliiĝos. Samtempe, pro la pliiĝo de aerrezisto, ankaŭ pliiĝos la kvanto da ensuĉita benzino, rezultigante tro riĉan miksaĵproporcion, kiu difektos la funkcian staton de la motoro, pliigos fuelan konsumon kaj facile produktos karbondeponaĵojn. Vi devus akiri la kutimon kontroli la aero filtrila elementon ofte.