1. Klasifiko kaj funkcio de benzina filtrilo.

Benzina filtrilo estas mallongigita kiel vaporfiltrilo. Benzinaj filtriloj estas dividitaj en karburilan tipon kaj elektronikan injektan tipon. Por benzinmotoroj kiuj uzas karburilon, la benzinfiltrilo situas sur la enirflanko de la benzintransiga pumpilo. La laborpremo estas relative malgranda. Ĝenerale oni uzas nilonajn ŝelojn. La benzina filtrilo situas ĉe la elirejo de la benzina transiga pumpilo, kaj la laborpremo estas relative alta. Metala envolvaĵo estas kutime uzata. La filtrila elemento de la benzina filtrilo plejparte uzas filtrilan paperon, kaj ekzistas ankaŭ benzinaj filtriloj, kiuj uzas nilonan ŝtofon kaj molekulan materialojn. La ĉefa funkcio estas filtri malpuraĵojn en la benzino. Se la benzina filtrilo estas malpura aŭ ŝtopiĝinta. En-linia filtrila papera benzina filtrilo: La benzina filtrilo estas ene de ĉi tiu speco de benzina filtrilo, kaj la faldita filtrila papero estas konektita al la du finoj de la plasta aŭ metala/metala filtrilo. Post kiam la malpura oleo eniras, la ekstera muro de la filtrilo pasas tra tavoloj de filtrila papero Post filtrado, ĝi atingas la centron kaj pura brulaĵo elfluas.

(2) Operaciaj paŝoj

1. Forigu la motoran gardplaton.

2. Kontrolu la bremsan dukton. Ĉu la bremsa dukto estas fendita, difektita, levita aŭ misformita, kaj ĉu estas likva elfluo ĉe la koneksa parto.

3. Kontrolu la instalan kondiĉon de la bremsa tubo kaj hoso. Certigu, ke la veturilo ne kontaktu la radojn aŭ la korpon pro vibroj kiam la veturilo moviĝas aŭ kiam la stirilo turniĝas.

4. Kontrolu la fuellinion. Ĉu la fueldukto estas fendita, difektita, levita aŭ misformita, la kaŭĉukaj partoj ne maljuniĝas, malmoliĝas, kaj la krampoj defalas.

5. Kontrolu la skusorbilon.

(1) Kontrolu ĉu la ŝoksorbilo-oleo likas. Surmetu viajn gantojn kaj viŝu la ŝoksorbilon de supre ĝis malsupre per viaj manoj por vidi ĉu estas oleaj makuloj sur la gantoj.

(2) Kontrolu ĉu la skusorbilo estas difektita. Skuu la skusorbilon tien kaj reen por kontroli la malstreĉon.

(3) Kontrolu ĉu la bobena risorto estas difektita. Tenu la volvaĵon kaj tiru ĝin malsupren por kontroli damaĝon, eksternorman bruon aŭ malstreĉon.