Paso 1
Inspeccione el filtro de aceite giratorio actual en busca de fugas, daños o problemas antes de retirarlo del vehículo. Asegúrese de documentar cualquier anomalía, problema o inquietud en todos los documentos.
Paso 2  
Retire el filtro de aceite giratorio actual. Asegúrese de que la junta del filtro que está quitando no esté atascada y aún unida a la placa base del motor. Si es así, retírelo.

Paso 3
Verifique el número de pieza de aplicación correcto para el nuevo filtro de aceite giratorio utilizando un ESM (manual de servicio electrónico) o una guía de aplicación de filtro.

Etapa 4
Inspeccione la junta del nuevo filtro de aceite giratorio para asegurarse de que esté lisa en la superficie y las paredes laterales y que no tenga hoyuelos, protuberancias o defectos y que esté asentada correctamente en la placa base del filtro antes de la instalación. Inspeccione la carcasa del filtro en busca de abolladuras, pellizcos u otros daños visuales. NO use ni instale un filtro si hay daños visibles en la carcasa, la junta o la placa base.

Paso 5
Lubrique la junta del filtro aplicando generosamente una capa de aceite en toda la junta con el dedo sin dejar puntos secos. Esto también le permite asegurarse de que la junta esté perfectamente lisa, limpia y libre de defectos, así como de que esté correctamente lubricada y asentada en la placa base del filtro.
Paso 6
Con un trapo limpio, limpie toda la placa base del motor y asegúrese de que esté limpia, lisa y libre de golpes, defectos o materiales extraños. Este es un paso importante ya que la placa base del motor puede estar en un lugar oscuro y difícil de ver. También asegúrese de que el poste/perno de montaje esté apretado y libre de defectos o materiales extraños. Revisar y limpiar la placa base del motor, así como asegurarse de que el poste/perno de montaje esté limpio y apretado, son pasos esenciales para una instalación adecuada.

Paso 7
Instale el nuevo filtro de aceite, asegurándose de que la junta esté completamente dentro del canal de la junta de la placa base y que la junta haya hecho contacto y enganchado con la placa base. Gire el filtro entre ¾ de vuelta adicionales y una vuelta completa para instalarlo correctamente. Tenga en cuenta que algunas aplicaciones de camiones diésel requieren un requisito de 1 a 1 ½ vuelta.

Paso 8
Asegúrese de que no haya problemas de roscado u otros problemas con el poste de montaje o el filtro, y que no haya una resistencia inusual al enroscar el filtro. Comuníquese con su gerente si tiene alguna pregunta, problema o inquietud antes de continuar y luego documente por escrito cualquier anomalía, problema o inquietud en todos los documentos.

Paso 9
Una vez que se haya reemplazado la nueva cantidad adecuada de aceite de motor, verifique el nivel de aceite e inspeccione si hay fugas. Vuelva a apretar el filtro giratorio si es necesario.

Paso 10
Arranque el motor y acelere a 2500 – 3000 RPM durante un mínimo de 10 segundos y luego verifique visualmente si hay fugas. Continúe dejando que el automóvil funcione durante un mínimo de 45 segundos y verifique nuevamente si hay fugas. Si es necesario, vuelva a apretar el filtro y repita el Paso 10 asegurándose de que no haya fugas antes de soltar el vehículo.