طبقه بندی فیلترهای هوا

المنت فیلتر هواساز به دو نوع فیلتر خشک و المنت فیلتر مرطوب تقسیم می شود. مواد عنصر فیلتر خشک کاغذ صافی یا پارچه نبافته است. به منظور افزایش سطح عبور هوا، بیشتر عناصر فیلتر با چین های کوچک زیادی پردازش می شوند. هنگامی که عنصر فیلتر کمی رسوب می کند، می توان آن را با هوای فشرده دمید. هنگامی که عنصر فیلتر به طور جدی رسوب کرد، باید به موقع با یک فیلتر جدید جایگزین شود.

عنصر فیلتر مرطوب از مواد پلی اورتان اسفنج مانند ساخته شده است. هنگام نصب مقداری روغن اضافه کرده و با دست ورز دهید تا مواد خارجی موجود در هوا جذب شود. اگر المنت فیلتر لکه دار شده باشد، می توان آن را با روغن تمیزکننده تمیز کرد و اگر عنصر فیلتر بیش از حد لک شده باشد، باید آن را تعویض کرد.

اگر عنصر فیلتر به شدت مسدود شود، مقاومت ورودی هوا افزایش می یابد و قدرت موتور کاهش می یابد. در عین حال، به دلیل افزایش مقاومت هوا، میزان مکش بنزین نیز افزایش می یابد و در نتیجه نسبت اختلاط بیش از حد ایجاد می شود که باعث بدتر شدن وضعیت کارکرد موتور، افزایش مصرف سوخت و ایجاد رسوب کربن به راحتی می شود. معمولاً باید فیلتر هوا را مرتباً بررسی کنید

عادات اصلی

ناخالصی های موجود در فیلتر روغن

اگرچه فیلتر روغن از دنیای خارج جدا شده است، اما ورود ناخالصی های محیط اطراف به موتور دشوار است، اما همچنان ناخالصی هایی در روغن وجود دارد. ناخالصی ها به دو دسته عمده تقسیم می شوند: - طبقه بندی ذرات فلزی است که در حین کار توسط قطعات موتور فرسوده می شود و گرد و غبار و ماسه ای است که هنگام پر کردن روغن موتور از پرکننده سوخت وارد می شود. دسته دیگر مواد آلی است که گلی سیاه است.

این ماده ای است که در اثر تغییرات شیمیایی روغن موتور در دمای بالا در حین کار موتور تولید می شود. آنها عملکرد روغن موتور را بدتر می کنند، روغن کاری را ضعیف می کنند و به قطعات متحرک می چسبند و مقاومت را افزایش می دهند.

نوع قبلی ذرات فلزی باعث تسریع سایش میل لنگ، میل بادامک و سایر محورها و یاتاقان ها در موتور و همچنین قسمت پایین سیلندر و رینگ پیستون می شود. در نتیجه شکاف بین قطعات افزایش می یابد، تقاضای روغن افزایش می یابد، فشار روغن کاهش می یابد و آستر سیلندر و رینگ پیستون فاصله بین روغن موتور و رینگ پیستون زیاد است و باعث سوختن روغن می شود. افزایش حجم روغن و

تشکیل رسوبات کربن.

در همان زمان، سوخت به داخل ظرف روغن تخلیه می شود که باعث نازک شدن روغن موتور و از دست دادن کارایی خود می شود. اینها برای عملکرد دستگاه بسیار نامطلوب هستند و باعث می شوند موتور دود سیاه منتشر کند و قدرت خود را به شدت کاهش دهد و از قبل مجبور به تعمیر اساسی شود (عملکرد فیلتر روغن معادل کلیه انسان است).