Méadóidh meáin Nanofiber sciar den mhargadh i margadh soghluaisteachta atá ag athrú. Soláthróidh sé an costas iomlán úinéireachta is ísle bunaithe ar chóimheas éifeachtúlachta le tomhaltas fuinnimh, agus ar chostais tosaigh agus chothabhála. Tá dhá fho-dheighleog mhór de na meáin nanofiber, ag brath ar thiús na snáithíní agus na modhanna trína dtáirgtear iad.

Leis an bhfás ar úsáid feithiclí leictreacha beidh margadh mór ann do mheáin nanofiber i bhfeithiclí leictreacha. Idir an dá linn, beidh tionchar diúltach ar mhargadh na scagairí a úsáidtear le breoslaí iontaise. Ní bheidh tionchar ag an mborradh EV ar aer cábáin, ach beidh tionchar dearfach aige de réir mar a aithnítear an gá atá le haer níos glaine d’áititheoirí trealaimh shoghluaiste ag méadú i gcónaí.

Scagairí Deanna Coscáin: Tá scagaire tugtha isteach ag Mann+Hummel chun deannach a ghintear go meicniúil a cruthaíodh le linn coscánaithe a ghabháil.

Scagairí Aeir Cábáin: Is margadh é seo atá ag fás le haghaidh scagairí nanafiber. Tá córas aer cábáin á chur chun cinn ag BMW atá bunaithe ar scagachán nanofiber agus oibriú eatramhach chun tomhaltas fuinnimh a íoslaghdú agus aer glan á chinntiú d'áititheoirí.

Sreabhán Astaíochta Díosail: Tá scagairí úiré ag teastáil gach áit a bhfuil rialú SCR NOx sainordaithe. Ní mór na cáithníní 1 miocrón agus níos mó a bhaint.

Breosla Díosail: Ionchorpraíonn teicneolaíocht Cummins NanoNet meascán de shraitheanna cruthaithe StrataPore le sraitheanna meáin nanofiber. Cuireadh scagaire breosla ard-horsepower FF5644 Fleetguard i gcomparáid leis an leagan uasghrádaithe NanoNet, an FF5782. Aistríonn leibhéal níos airde éifeachtúlachta an FF5782 go saol insteallta níos faide, laghdaítear am síos agus costais deisiúcháin, chomh maith le hacmhainneacht mhéadaithe ama agus ioncaim.