Korak 1
Prije uklanjanja iz vozila provjerite ima li trenutnog uljnog filtra na rotaciju, curi, ima li oštećenja ili problema. Obavezno dokumentirajte sve abnormalnosti, probleme ili nedoumice na svim papirima.
Korak 2  
Uklonite trenutni uljni filtar za centrifugiranje. Uvjerite se da brtva filtra koji uklanjate nije zapela i da je još uvijek pričvršćena za osnovnu ploču motora. Ako je tako, uklonite.

3. korak
Provjerite ispravan broj dijela primjene za novi filtar ulja koji se navrta pomoću ESM-a (Electronic Service Manual) ili vodiča za primjenu filtra

Korak 4
Pregledajte brtvu novog uljnog filtra za uvrtanje kako biste bili sigurni da je glatka na površini i bočnoj stjenci i da nema udubljenja, neravnina ili nedostataka te da je pravilno postavljena u osnovnu ploču filtra prije ugradnje. Provjerite ima li na kućištu filtra udubljenja, priklještenja ili drugih vizualnih oštećenja. NEMOJTE koristiti niti postavljati filtar s bilo kakvim vizualnim oštećenjem kućišta, brtve ili osnovne ploče.

Korak 5
Podmažite brtvu filtra tako da prstom obilno nanesete sloj ulja na cijelu brtvu ne ostavljajući suhe mrlje. To vam također omogućuje da budete sigurni da je brtva savršeno glatka, čista i bez oštećenja, kao i da je pravilno podmazana i postavljena u baznu ploču filtra.
Korak 6
Čistom krpom obrišite cijelu baznu ploču motora i provjerite je li čista, glatka i bez ikakvih neravnina, nedostataka ili stranih materijala. Ovo je važan korak jer osnovna ploča motora može biti na tamnom mjestu i teško vidljiva. Također provjerite je li montažni stup/svornjak čvrst i bez oštećenja ili stranih materijala. Provjera i čišćenje temeljne ploče motora, kao i provjera čistoće i čvrstoće montažnog stupića/svornjaka ključni su koraci za pravilnu ugradnju.

Korak 7
Ugradite novi filter ulja, pazeći da je brtva potpuno unutar kanala za brtvu osnovne ploče i da je brtva dodirnula i zahvatila osnovnu ploču. Okrenite filtar dodatnih ¾ kruga do punog kruga kako biste pravilno postavili filtar. Imajte na umu da neke primjene dizelskih kamiona zahtijevaju 1 do 1 ½ okretaja.

Korak 8
Uvjerite se da nema problema s navojem ili drugih problema s montažnim stupom ili filtrom te da nema neobičnog otpora tijekom navlačenja filtra. Kontaktirajte svog upravitelja sa svim pitanjima, problemima ili nedoumicama prije nego što nastavite, a zatim pismeno dokumentirajte sve abnormalnosti, probleme ili nedoumice u svim papirima.

Korak 9
Nakon što je nova odgovarajuća količina motornog ulja zamijenjena, provjerite razinu ulja i provjerite ima li curenja. Po potrebi ponovno zategnite filtar sa centrifugom.

Korak 10
Pokrenite motor i okrenite ga na 2500 – 3000 okretaja u minuti najmanje 10 sekundi, a zatim vizualno provjerite ima li curenja. Pustite auto da radi najmanje 45 sekundi i ponovno provjerite ima li curenja. Ako je potrebno, ponovno zategnite filtar i ponovite korak 10 pazeći da nema curenja prije puštanja vozila.