1. Flokkun og virkni bensínsíu.

Bensínsía er skammstafað sem gufusía. Bensínsíur eru skipt í karburator gerð og rafræn innspýting gerð. Fyrir bensínvélar sem nota karburator er bensínsían staðsett á inntakshlið eldsneytisflutningsdælunnar. Vinnuþrýstingurinn er tiltölulega lítill. Almennt eru nælonskeljar notaðar. Bensínsían er staðsett á úttakshlið eldsneytisflutningsdælunnar og vinnuþrýstingurinn er tiltölulega hár. Málmhlíf er venjulega notað. Síuhlutur bensínsíunnar notar aðallega síupappír og það eru líka bensínsíur sem nota nylondúk og sameindaefni. Meginhlutverkið er að sía út óhreinindi í bensíninu. Ef bensínsían er óhrein eða stífluð. In-line síupappírs bensínsía: Bensínsían er inni í þessari tegund af bensínsíu og samanbroti síupappírinn er tengdur tveimur endum plast- eða málm/málmsíunnar. Eftir að óhreina olían fer inn fer ytri veggur síunnar í gegnum lög af síupappír Eftir síun nær hún miðjunni og hreint eldsneyti flæðir út.

(2) Aðgerðarskref

1. Fjarlægðu vélarhlífarplötuna.

2. Athugaðu bremsuleiðsluna. Hvort bremsuleiðslan sé sprungin, skemmd, upphækkuð eða aflöguð og hvort vökvaleki sé við tengihlutann.

3. Athugaðu uppsetningarástand bremsupípunnar og slöngunnar. Gakktu úr skugga um að ökutækið komist ekki í snertingu við hjólin eða yfirbygginguna vegna titrings þegar ökutækið er á hreyfingu eða þegar stýrið snýst.

4. Athugaðu eldsneytisleiðsluna. Hvort sem eldsneytisleiðslan er sprungin, skemmd, hækkað eða aflöguð eru gúmmíhlutarnir ekki að eldast, harðna og klemmurnar falla af.

5. Athugaðu höggdeyfið.

(1) Athugaðu hvort höggdeyfarolían leki. Settu á þig hanskana og þurrkaðu höggdeyfarasúluna ofan frá og niður með höndunum til að sjá hvort olíublettir séu á hönskunum.

(2) Athugaðu hvort höggdeyfirinn sé skemmdur. Hristið höggdeyfastöngina fram og til baka til að athuga hvort hún sé laus.

(3) Athugaðu hvort spólufjöðurinn sé skemmdur. Haltu um spólufjöðrun og dragðu hann niður til að athuga hvort skemmdir, óeðlilegur hávaði eða lausleiki sé til staðar.