
Filter udara dumunung ing sistem asupan udara, lan ana kanggo nyekel rereget lan partikel liyane sadurunge bisa ngrusak bagean mesin internal. Filter udara mesin biasane digawe saka kertas, sanajan sawetara digawe saka katun utawa bahan liyane, lan kudu diganti miturut jadwal pangopènan pabrikan. Biasane mekanik sampeyan bakal mriksa saringan udara nalika sampeyan ngganti lenga, mula priksa manawa akumulasi reged.
Umume mobil modern uga duwe filter udara kabin sing nangkep rereget, puing lan sawetara alergen ing udara sing ngliwati sistem pemanasan, ventilasi lan AC. Filter udara kabin uga kudu ganti periodik, kadhangkala luwih kerep tinimbang saringan udara mesin.
Sampeyan kudu ngganti saringan udara nalika dadi cukup reged kanggo mbatesi aliran udara menyang mesin, sing nyuda akselerasi. Nalika iku bakal kelakon gumantung ing ngendi lan carane akeh drive, nanging sampeyan (utawa mekanik) kudu mriksa Filter online engine paling sapisan saben taun. Yen sampeyan kerep nyopir ing wilayah kutha utawa ing kahanan bledug, mesthine sampeyan kudu ngganti luwih kerep tinimbang yen sampeyan manggon ing negara, ing ngendi udhara biasane luwih resik lan seger.
Filter kasebut ngresiki hawa sing mlebu ing mesin, nangkep partikel sing bisa ngrusak bagean mesin internal. Suwe-suwe panyaring bakal reged utawa macet lan mbatesi aliran udara. Filter reged sing mbatesi aliran udara bakal nyepetake akselerasi amarga mesin ora entuk cukup hawa. Tes EPA nyimpulake manawa saringan sing macet bakal nyebabake akselerasi luwih akeh tinimbang ngrusak ekonomi bahan bakar.
Akeh pabrikan nyaranake saben rong taun, nanging ujar manawa kudu kedadeyan luwih asring yen umume nyopir sampeyan ditindakake ing wilayah kutha kanthi lalu lintas abot lan kualitas udara sing ora apik, utawa yen sampeyan nyopir ing kahanan sing kerep mbledug. Filter udara ora larang, mula ngganti saben taun ora bakal ngrusak bank.
Wektu kirim: Jun-03-2019