
Oro filtrai yra oro įsiurbimo sistemoje ir yra ten, kad sugautų nešvarumus ir kitas daleles, kol nesugadins vidinių variklio dalių. Variklio oro filtrai dažniausiai gaminami iš popieriaus, nors kai kurie iš medvilnės ar kitų medžiagų, todėl juos reikėtų keisti pagal gamintojo techninės priežiūros grafiką. Paprastai mechanikas patikrins oro filtrą, kai tik pakeisite alyvą, todėl gerai apžiūrėkite, kiek jame susikaupė nešvarumų.
Daugumoje šiuolaikinių automobilių taip pat yra salono oro filtras, kuris sulaiko nešvarumus, šiukšles ir kai kuriuos alergenus ore, patenkančiame per šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo sistemas. Salono oro filtrus taip pat reikia periodiškai keisti, kartais dažniau nei variklio oro filtrus.
Turėtumėte pakeisti oro filtrą, kai jis pakankamai nešvarus, kad būtų apribotas oro srautas į variklį, o tai sumažintų pagreitį. Kada tai įvyks, priklauso nuo to, kur ir kiek važiuojate, tačiau jūs (arba jūsų mechanikas) turėtumėte patikrinti variklio oro filtrą bent kartą per metus. Jei dažnai važinėjate mieste arba dulkėtomis sąlygomis, tikriausiai turėsite jį keisti dažniau nei gyvenant užmiestyje, kur oras paprastai yra švaresnis ir gaivesnis.
Filtras išvalo orą, patenkantį į variklį, sugaudamas daleles, kurios gali pažeisti vidines variklio dalis. Laikui bėgant filtras bus nešvarus arba užsikimšęs ir apribos oro srautą. Nešvarus filtras, kuris riboja oro srautą, sulėtins pagreitį, nes variklis negauna pakankamai oro. EPA bandymai padarė išvadą, kad užsikimšęs filtras labiau pakenks įsibėgėjimui nei degalų taupymui.
Daugelis gamintojų rekomenduoja kas dvejus metus, tačiau teigia, kad tai turėtų įvykti dažniau, jei didžioji dalis jūsų vairavimo vyksta miesto zonoje, kur intensyvus eismas ir prasta oro kokybė, arba jei važiuojate dažnai dulkėtomis sąlygomis. Oro filtrai nėra tokie brangūs, todėl jų keitimas kasmet neturėtų pakenkti.
Paskelbimo laikas: 2019-03-03