>

എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായുവിനെ എയർ ഫിൽട്ടർ നന്നായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിനാൽ, അത് വൃത്തിയായും തടസ്സമില്ലാതെയും സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നത് എഞ്ചിന്റെ ആയുസ്സുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പുക നിറഞ്ഞ റോഡിലൂടെ നടക്കുമ്പോൾ എയർ ഫിൽട്ടർ തടസ്സപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഒരു വൃത്തികെട്ട എയർ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിൻ വേണ്ടത്ര കഴിക്കാതിരിക്കാനും അപൂർണ്ണമായ ഇന്ധന ജ്വലനത്തിനും കാരണമാകും, ഇത് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കാൻ പരാജയപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും. സ്ഥിരതയുള്ള, പവർ ഡ്രോപ്പുകൾ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നതും മറ്റ് പ്രതിഭാസങ്ങളും സംഭവിക്കുന്നു. അതിനാൽ, എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

വാഹനത്തിന്റെ മെയിന്റനൻസ് സൈക്കിൾ അനുസരിച്ച്, അന്തരീക്ഷ വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം പൊതുവെ മികച്ചതായിരിക്കുമ്പോൾ, ഓരോ 5000 കിലോമീറ്ററിലും എയർ ഫിൽട്ടർ പതിവായി വൃത്തിയാക്കിയാൽ മതിയാകും. എന്നിരുന്നാലും, അന്തരീക്ഷ വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം മോശമാകുമ്പോൾ, ഓരോ 3000 കിലോമീറ്ററിലും മുൻകൂട്ടി വൃത്തിയാക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. , കാർ ഉടമകൾക്ക് വൃത്തിയാക്കാൻ 4S ഷോപ്പിലേക്ക് പോകാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്കത് സ്വയം ചെയ്യാം.

മാനുവൽ ക്ലീനിംഗ് രീതി:

എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കാനുള്ള വഴി യഥാർത്ഥത്തിൽ വളരെ ലളിതമാണ്. എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് കവർ തുറന്ന് എയർ ഫിൽട്ടർ ബോക്‌സ് കവർ മുന്നോട്ട് ഉയർത്തുക, എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് പുറത്തെടുക്കുക, ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ അവസാന മുഖത്ത് പതുക്കെ ടാപ്പ് ചെയ്യുക. ഇത് ഒരു ഉണങ്ങിയ ഫിൽട്ടർ മൂലകമാണെങ്കിൽ, അകത്ത് നിന്ന് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിലെ പൊടി നീക്കം ചെയ്യാൻ അത് ഊതുക; ഇത് നനഞ്ഞ ഫിൽട്ടർ മൂലകമാണെങ്കിൽ, ഒരു തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിച്ച് തുടയ്ക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഗ്യാസോലിനോ വെള്ളമോ ഉപയോഗിച്ച് കഴുകരുതെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക. എയർ ഫിൽട്ടർ കഠിനമായി അടഞ്ഞുപോയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, ഒരു 4S ഷോപ്പിൽ നിന്ന് യഥാർത്ഥ ഭാഗങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതാണ് നല്ലത്. ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പുനൽകുന്നു. മറ്റ് വിദേശ ബ്രാൻഡുകളുടെ എയർ ഫിൽട്ടറുകൾക്ക് ചിലപ്പോൾ മതിയായ എയർ ഇൻടേക്ക് ഇല്ല, ഇത് എഞ്ചിന്റെ പവർ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കും.

ശൈത്യകാലത്ത് കാറിൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗും ആവശ്യമാണ്

കാലാവസ്ഥ തണുത്തുറഞ്ഞതിനാൽ, ചില കാർ ഉടമകൾ എയർകണ്ടീഷണർ ഓണാക്കാതെ ജനാലകൾ അടയ്ക്കുന്നു. പല കാർ ഉടമകളും പറയുന്നു: 'ഞാൻ ജനൽ തുറക്കുമ്പോൾ പൊടിയെ ഭയപ്പെടുന്നു, എയർകണ്ടീഷണർ ഓണാക്കുമ്പോൾ തണുപ്പിനെ ഞാൻ ഭയപ്പെടുന്നു, അത് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഞാൻ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ മാത്രമേ ഇന്റേണൽ ലൂപ്പ് ഓണാക്കൂ. 'ഈ സമീപനം പ്രവർത്തിക്കുമോ? ഇങ്ങനെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് തെറ്റാണ്. കാറിലെ വായു പരിമിതമായതിനാൽ, നിങ്ങൾ ദീർഘനേരം ഓടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് കാറിലെ വായു പ്രക്ഷുബ്ധമാകാനും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ചില അപകടങ്ങൾ കൊണ്ടുവരാനും ഇടയാക്കും.

കാർ ഉടമകൾ വിൻഡോകൾ അടച്ച ശേഷം എയർ കണ്ടീഷണർ ഓണാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ തണുപ്പിനെ ഭയപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, എയർകണ്ടീഷണർ ഫാൻ ഉപയോഗിക്കാതെ നിങ്ങൾക്ക് തണുപ്പിക്കൽ പ്രവർത്തനം ഉപയോഗിക്കാം, അങ്ങനെ കാറിലെ വായു പുറത്തെ വായുവുമായി കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടും. ഈ സമയത്ത്, പൊടി നിറഞ്ഞ റോഡുകൾക്ക്, എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടറിന്റെ ശുചിത്വം നിലനിർത്തേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. പുറത്ത് നിന്ന് ക്യാബിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാനും വായുവിന്റെ ശുചിത്വം മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഇതിന് കഴിയും. വാഹനം 8000 കിലോമീറ്റർ മുതൽ 10000 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടറിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന സമയവും സൈക്കിളും സാധാരണയായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്, സാധാരണയായി പതിവായി വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

മാനുവൽ ക്ലീനിംഗ് രീതി:

കാർ എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടർ പൊതുവെ കോ-പൈലറ്റിന്റെ മുന്നിലുള്ള ടൂൾബോക്സിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഫിൽട്ടർ ഷീറ്റ് എടുത്ത് കാറ്റിനെ തടസ്സപ്പെടുത്താത്ത ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്തി പൊടി പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുക, പക്ഷേ അത് വെള്ളത്തിൽ കഴുകരുതെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക. എന്നിരുന്നാലും, കാർ ഉടമകൾ വൃത്തിയാക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരെ കണ്ടെത്താൻ 4S ഷോപ്പിലേക്ക് പോകണമെന്ന് റിപ്പോർട്ടർ ഇപ്പോഴും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, അസംബ്ലി സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയ്‌ക്ക് പുറമേ, ഫിൽട്ടറിലെ പൊടി പൂർണ്ണമായും ഊതിക്കഴിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കാർ വാഷ് റൂമിൽ ഒരു എയർ ഗൺ കടം വാങ്ങാം.

ഔട്ടർ ലൂപ്പും ഇൻറർ ലൂപ്പും സമർത്ഥമായി ഉപയോഗിക്കുക

ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, കാർ ഉടമകൾക്ക് ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ രക്തചംക്രമണത്തിന്റെ ഉപയോഗം ശരിയായി മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ചെളി നിറഞ്ഞ വായു ശരീരത്തിന് വലിയ ദോഷം ചെയ്യും.

ബാഹ്യ രക്തചംക്രമണം ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് കാറിന് പുറത്തുള്ള ശുദ്ധവായു ശ്വസിക്കാം, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാം, കാറിലെ വായു വളരെക്കാലം കഴിഞ്ഞ് ചെളി നിറഞ്ഞതായി അനുഭവപ്പെടും, ആളുകൾക്ക് അസ്വസ്ഥതയുണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് വിൻഡോകൾ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല, നിങ്ങൾ ബാഹ്യമായി ഉപയോഗിക്കണം. കുറച്ച് ശുദ്ധവായു അയക്കുന്നതിനുള്ള രക്തചംക്രമണം; എന്നാൽ എയർകണ്ടീഷണർ ഓണാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, കാറിലെ താപനില കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഈ സമയത്ത് പുറം ലൂപ്പ് തുറക്കരുത്. വേനൽക്കാലത്ത് എയർകണ്ടീഷണർ ഫലപ്രദമല്ലെന്ന് ചിലർ എപ്പോഴും പരാതിപ്പെടുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, പലരും ആകസ്മികമായി കാറിനെ ഒരു ബാഹ്യ രക്തചംക്രമണ അവസ്ഥയിലേക്ക് സജ്ജമാക്കുന്നു.

കൂടാതെ, മിക്ക കാർ ഉടമകളും നഗരപ്രദേശത്താണ് വാഹനമോടിക്കുന്നത് എന്നതിനാൽ, തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ടണലുകളിൽ, ട്രാഫിക് ജാമുകളിൽ ഇന്റേണൽ ലൂപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലതെന്ന് ഞങ്ങൾ കാർ ഉടമകളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു. കാർ സാധാരണ യൂണിഫോം വേഗതയിൽ ഓടിക്കാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ, അത് ബാഹ്യ ലൂപ്പ് അവസ്ഥയിലേക്ക് തിരിയണം. പൊടി നിറഞ്ഞ റോഡിനെ അഭിമുഖീകരിക്കുമ്പോൾ, ജാലകങ്ങൾ അടയ്ക്കുമ്പോൾ, ബാഹ്യ വായുപ്രവാഹം തടയുന്നതിന് പുറം രക്തചംക്രമണം അടയ്ക്കാൻ മറക്കരുത്.