1. د ګازو د فلټر طبقه بندي او فعالیت.

د ګازولین فلټر په لنډ ډول د بخار فلټر په توګه ویل کیږي. د ګازولین فلټرونه د کاربوریټر ډول او بریښنایی انجیکشن ډول ویشل شوي. د ګازولین انجنونو لپاره چې کاربوریټر کاروي، د ګازو فلټر د تیلو لیږد پمپ په داخل کې موقعیت لري. د کار فشار نسبتا کوچنی دی. عموما، د نایلان ګولۍ کارول کیږي. د ګازولین فلټر د تیلو د لیږد پمپ په بهر کې موقعیت لري، او د کار فشار نسبتا لوړ دی. د فلزي کڅوړه معمولا کارول کیږي. د ګازو فلټر فلټر عنصر اکثرا د فلټر کاغذ کاروي، او د ګازو فلټرونه هم شتون لري چې د نایلان ټوکر او مالیکول مواد کاروي. اصلي دنده په پټرول کې د ناپاکۍ فلټر کول دي. که چیرې د ګازو فلټر ناپاک یا بند وي. د ان-لین فلټر کاغذ د ګازولین فلټر: د ګازو فلټر د دې ډول ګازو فلټر دننه دی، او فولډ شوي فلټر کاغذ د پلاستيک یا فلزي / فلزي فلټر دوه سرونو سره وصل دی. وروسته له دې چې ناپاک تیل ننوځي، د فلټر بهرنی دیوال د فلټر کاغذ له طبقو څخه تیریږي د فلټر کولو وروسته، دا مرکز ته رسیږي او پاک تیل بهر ته ځي.

(2) عملیاتي ګامونه

1. د انجن ساتونکي پلیټ لرې کړئ.

2. د بریک پایپ لاین چیک کړئ. ایا د بریک پایپ لاین درز شوی ، خراب شوی ، پورته شوی یا خراب شوی ، او ایا د پیوستون برخه کې د مایع لیک شتون لري.

3. د بریک پایپ او نلی نصب حالت وګورئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې موټر د حرکت په وخت کې یا د سټیرینګ ویل بدلولو په وخت کې د وایبریشنونو له امله د څرخونو یا بدن سره تماس کې نه راځي.

4. د تیلو کرښه وګورئ. که چیرې د تیلو پایپ لاین مات شوی وي، خراب شوی وي، لوړ شوی وي یا خراب شوی وي، د ربړ برخې زاړه نه وي، سختې وي، او کلیمپونه له مینځه ځي.

5. د شاک جذب کوونکی چیک کړئ.

(1) وګورئ چې ایا د شاک جذبونکي تیل لیکیږي. خپل دستکشې واچوئ او د شاک جاذب کالم له پورتنۍ څخه تر ښکته پورې په خپلو لاسونو پاک کړئ ترڅو وګورئ چې په دستکشو کې د تیلو کوم داغ شتون لري.

(2) وګورئ چې ایا د شاک جذبونکی زیانمن شوی دی. د شاک جذبونکی راډ شاته او شاته وغورځوئ ترڅو د نرموالي چیک کړئ.

(3) وګورئ چې آیا د کویل پسرلی خراب شوی دی. د کویل پسرلی ونیسئ او ښکته یې کش کړئ ترڅو د زیان ، غیر معمولي شور یا نرموالي لپاره وګورئ.