1. Классификация и назначение бензинового фильтра.

Бензиновый фильтр сокращенно обозначается как паровой фильтр. Бензиновые фильтры делятся на карбюраторные и с электронным впрыском. В бензиновых двигателях с карбюратором бензиновый фильтр расположен на впускной стороне топливоперекачивающего насоса. Рабочее давление относительно небольшое. Обычно используются нейлоновые оболочки. Бензиновый фильтр расположен на выпускной стороне топливоперекачивающего насоса, и рабочее давление относительно высокое. Обычно используется металлический корпус. В фильтрующем элементе бензинового фильтра в основном используется фильтровальная бумага, а также есть бензиновые фильтры, в которых используется нейлоновая ткань и молекулярные материалы. Основная функция – фильтрация примесей в бензине. Если бензиновый фильтр загрязнен или забит. Линейный бумажный бензиновый фильтр: Бензиновый фильтр находится внутри бензинового фильтра этого типа, а сложенная фильтровальная бумага соединена с двумя концами пластикового или металло-металлического фильтра. После попадания грязного масла внешняя стенка фильтра проходит через слои фильтровальной бумаги. После фильтрации оно достигает центра, и чистое топливо вытекает наружу.

(2) Этапы работы

1. Снимите защитную пластину двигателя.

2. Проверьте тормозной трубопровод. Имеет ли тормозной трубопровод трещины, повреждения, приподнятость или деформацию, а также есть ли утечка жидкости в соединительной части.

3. Проверьте состояние установки тормозной трубки и шланга. Убедитесь, что автомобиль не соприкасается с колесами или кузовом из-за вибрации во время движения автомобиля или при повороте рулевого колеса.

4. Проверьте топливопровод. Если топливный трубопровод треснут, поврежден, поднят или деформирован, резиновые детали не стареют, не затвердевают, а хомуты отваливаются.

5. Проверьте амортизатор.

(1) Проверьте, нет ли утечек масла в амортизаторе. Наденьте перчатки и протрите стойку амортизатора сверху вниз руками, чтобы проверить, нет ли на перчатках масляных пятен.

(2) Проверьте, не поврежден ли амортизатор. Потрясите шток амортизатора вперед и назад, чтобы проверить его ослабление.

(3) Проверьте, не повреждена ли винтовая пружина. Удерживая винтовую пружину, потяните ее вниз, чтобы проверить на наличие повреждений, ненормальный шум или ослабление крепления.