
Филтери за ваздух се налазе у систему за усис ваздуха и ту су да ухвате прљавштину и друге честице пре него што могу да оштете унутрашње делове мотора. Филтери за ваздух мотора су обично направљени од папира, иако су неки направљени од памука или других материјала, и треба их заменити према распореду одржавања вашег произвођача. Обично ће ваш механичар проверити филтер за ваздух кад год промените уље, па добро погледајте колико се прљавштине накупило.
Већина модерних аутомобила такође има филтер за ваздух у кабини који хвата прљавштину, остатке и неке алергене у ваздуху који пролази кроз системе грејања, вентилације и климатизације. Филтери за ваздух у кабини такође захтевају периодично мењање, понекад чешће него филтере за ваздух мотора.
Требало би да промените филтер за ваздух када се довољно запрља да ограничи проток ваздуха до мотора, што смањује убрзање. Када ће се то догодити зависи од тога где и колико возите, али ви (или ваш механичар) треба да проверавате филтер ваздуха мотора најмање једном годишње. Ако често возите у урбаним срединама или у прашњавим условима, вероватно ћете морати да га мењате чешће него ако живите на селу, где је ваздух обично чистији и свежији.
Филтер чисти ваздух који улази у мотор, хватајући честице које могу оштетити унутрашње делове мотора. Временом ће се филтер запрљати или зачепити и ограничити проток ваздуха. Прљави филтер који ограничава проток ваздуха ће успорити убрзање јер мотор не добија довољно ваздуха. ЕПА тестови су закључили да ће зачепљен филтер више утицати на убрзање него на економичност горива.
Многи произвођачи препоручују сваке две године, али кажу да би то требало да се дешава чешће ако се већина вожње одвија у урбаним срединама са густим саобраћајем и лошим квалитетом ваздуха, или ако возите у често прашњавим условима. Ваздушни филтери нису толико скупи, тако да њихова замена сваке године не би требало да оштети банку.
Време објаве: 03.06.2019