காற்றில் உள்ள துகள் அசுத்தங்களை அகற்றும் சாதனம். பிஸ்டன் இயந்திரங்கள் (உள் எரிப்பு இயந்திரம், பரஸ்பர அமுக்கி, முதலியன) வேலை செய்யும் போது, ​​உள்ளிழுக்கும் காற்றில் தூசி மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் இருந்தால், அது பாகங்களின் உடைகளை மோசமாக்கும், எனவே காற்று வடிகட்டிகள் நிறுவப்பட வேண்டும்.

காற்று வடிகட்டி இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் ஒரு ஷெல். காற்று வடிகட்டியின் முக்கிய தேவைகள் அதிக வடிகட்டுதல் திறன், குறைந்த ஓட்ட எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு தொடர்ந்து பயன்படுத்துதல்.

முக்கிய விளைவு

வேலை செய்யும் போது இயந்திரம் அதிக அளவு காற்றை உறிஞ்ச வேண்டும். காற்று வடிகட்டப்படாவிட்டால், காற்றில் இடைநிறுத்தப்பட்ட தூசி சிலிண்டரில் உறிஞ்சப்படுகிறது, இது பிஸ்டன் சட்டசபை மற்றும் சிலிண்டரின் உடைகளை துரிதப்படுத்தும். பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையில் நுழையும் பெரிய துகள்கள் கடுமையான சிலிண்டர் இழுக்கும் நிகழ்வை ஏற்படுத்தும், இது உலர்ந்த மற்றும் மணல் வேலை சூழலில் குறிப்பாக தீவிரமானது. காற்றில் உள்ள தூசி மற்றும் மணல் துகள்களை வடிகட்டுவதற்கு உட்கொள்ளும் குழாயின் முன்புறத்தில் காற்று வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது, போதுமான மற்றும் சுத்தமான காற்று சிலிண்டருக்குள் நுழைவதை உறுதி செய்கிறது.

காரின் ஆயிரக்கணக்கான பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளில், காற்று வடிகட்டி மிகவும் தெளிவற்ற கூறு ஆகும், ஏனெனில் இது காரின் தொழில்நுட்ப செயல்திறனுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது அல்ல, ஆனால் காரின் உண்மையான பயன்பாட்டில், காற்று வடிகட்டி (குறிப்பாக இயந்திரம்) சேவை வாழ்க்கையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

ஒருபுறம், காற்று வடிகட்டியின் வடிகட்டுதல் விளைவு இல்லை என்றால், இயந்திரம் தூசி மற்றும் துகள்கள் கொண்ட பெரிய அளவிலான காற்றை உள்ளிழுக்கும், இதன் விளைவாக என்ஜின் சிலிண்டரின் தீவிர தேய்மானம் ஏற்படுகிறது; மறுபுறம், பயன்பாட்டின் போது நீண்ட நேரம் பராமரிக்கப்படாவிட்டால், காற்று வடிகட்டி துப்புரவாளரின் வடிகட்டி உறுப்பு காற்றில் உள்ள தூசியால் நிரப்பப்படும், இது வடிகட்டுதல் திறனைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், சுழற்சியைத் தடுக்கிறது. காற்று, இதன் விளைவாக அதிகப்படியான தடிமனான காற்று கலவை மற்றும் இயந்திரத்தின் அசாதாரண செயல்பாடு. எனவே, காற்று வடிகட்டியின் வழக்கமான பராமரிப்பு அவசியம்.

காற்று வடிகட்டிகள் பொதுவாக இரண்டு வகைகளைக் கொண்டுள்ளன: காகிதம் மற்றும் எண்ணெய் குளியல். காகித வடிகட்டிகள் அதிக வடிகட்டுதல் திறன், குறைந்த எடை, குறைந்த செலவு மற்றும் வசதியான பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டிருப்பதால், அவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. காகித வடிகட்டி உறுப்பின் வடிகட்டுதல் திறன் 99.5% வரை அதிகமாக உள்ளது, மேலும் எண்ணெய் குளியல் வடிகட்டியின் வடிகட்டுதல் திறன் சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் 95-96% ஆகும்.

கார்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் காற்று வடிகட்டிகள் காகித வடிகட்டிகள் ஆகும், அவை உலர்ந்த மற்றும் ஈரமான வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. உலர்ந்த வடிகட்டி உறுப்புக்கு, அது எண்ணெய் அல்லது ஈரப்பதத்தில் மூழ்கியவுடன், வடிகட்டுதல் எதிர்ப்பு கூர்மையாக அதிகரிக்கும். எனவே, சுத்தம் செய்யும் போது ஈரப்பதம் அல்லது எண்ணெயுடன் தொடர்பைத் தவிர்க்கவும், இல்லையெனில் அது புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​காற்று உட்கொள்ளல் இடைப்பட்டதாக உள்ளது, இது காற்று வடிகட்டி வீட்டில் காற்று அதிர்வுகளை ஏற்படுத்துகிறது. காற்றழுத்தம் அதிகமாக மாறினால், அது சில சமயங்களில் இன்ஜினின் உட்செலுத்தலைப் பாதிக்கும். கூடுதலாக, இந்த நேரத்தில் உட்கொள்ளும் சத்தம் அதிகரிக்கும். உட்கொள்ளும் சத்தத்தை அடக்குவதற்காக, ஏர் கிளீனர் வீட்டுவசதியின் அளவை அதிகரிக்கலாம், மேலும் அதிர்வுகளைக் குறைக்க சில பகிர்வுகள் அதில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன.

காற்று சுத்தப்படுத்தியின் வடிகட்டி உறுப்பு இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: உலர் வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் ஈரமான வடிகட்டி உறுப்பு. உலர் வடிகட்டி உறுப்பு பொருள் வடிகட்டி காகிதம் அல்லது அல்லாத நெய்த துணி. காற்று செல்லும் பகுதியை அதிகரிப்பதற்காக, பெரும்பாலான வடிகட்டி கூறுகள் பல சிறிய மடிப்புகளுடன் செயலாக்கப்படுகின்றன. வடிகட்டி உறுப்பு சிறிது கறைபடும் போது, ​​அதை அழுத்தப்பட்ட காற்று மூலம் ஊதலாம். வடிகட்டி உறுப்பு தீவிரமாக தவறாக இருந்தால், அது சரியான நேரத்தில் புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

ஈரமான வடிகட்டி உறுப்பு கடற்பாசி போன்ற பாலியூரிதீன் பொருட்களால் ஆனது. அதை நிறுவும் போது, ​​காற்றில் உள்ள வெளிநாட்டு பொருட்களை உறிஞ்சுவதற்கு, சிறிது இயந்திர எண்ணெயைச் சேர்த்து கையால் பிசையவும். வடிகட்டி உறுப்பு கறை படிந்திருந்தால், அதை துப்புரவு எண்ணெயுடன் சுத்தம் செய்யலாம், மேலும் அது அதிகப்படியான கறை படிந்திருந்தால் வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும்.

வடிகட்டி உறுப்பு கடுமையாக தடுக்கப்பட்டால், காற்று உட்கொள்ளும் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கும் மற்றும் இயந்திர சக்தி குறையும். அதே நேரத்தில், காற்றின் எதிர்ப்பின் அதிகரிப்பு காரணமாக, உறிஞ்சப்பட்ட பெட்ரோலின் அளவும் அதிகரிக்கும், இதன் விளைவாக அதிகப்படியான பணக்கார கலவை விகிதம் அதிகரிக்கும், இது இயந்திரத்தின் இயக்க நிலையை மோசமாக்கும், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும் மற்றும் கார்பன் வைப்புகளை எளிதில் உருவாக்கும். காற்று வடிகட்டி உறுப்புகளை அடிக்கடி சரிபார்க்கும் பழக்கத்தை நீங்கள் பெற வேண்டும்.