ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเครื่อง Spin-on ในปัจจุบันเพื่อดูการรั่วไหล ความเสียหายหรือปัญหาก่อนถอดออกจากรถ อย่าลืมบันทึกความผิดปกติ ปัญหา หรือข้อกังวลใดๆ ไว้ในเอกสารทั้งหมด
ขั้นตอนที่ 2  
ถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบหมุนปัจจุบันออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปะเก็นจากตัวกรองที่คุณกำลังถอดออกไม่ติดและยังคงติดอยู่กับแผ่นฐานเครื่องยนต์ ถ้าเป็นเช่นนั้นให้ถอดออก

ขั้นตอนที่ 3
ตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนการใช้งานที่ถูกต้องสำหรับตัวกรองน้ำมันเครื่องแบบหมุนใหม่โดยใช้ ESM (คู่มือบริการอิเล็กทรอนิกส์) หรือคู่มือการใช้ตัวกรอง

ขั้นตอนที่ 4
ตรวจสอบปะเก็นของตัวกรองน้ำมันแบบสปินออนใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าเรียบบนพื้นผิวและผนังด้านข้าง และไม่มีรอยบุ๋ม รอยกระแทก หรือข้อบกพร่องใดๆ และได้ติดตั้งอย่างถูกต้องในแผ่นฐานตัวกรองก่อนการติดตั้ง ตรวจสอบตัวกรองว่ามีรอยบุบ การหนีบ หรือความเสียหายต่อการมองเห็นอื่นๆ หรือไม่ ห้ามใช้หรือติดตั้งตัวกรองโดยมีความเสียหายต่อตัวเครื่อง ปะเก็น หรือแผ่นฐาน

ขั้นตอนที่ 5
หล่อลื่นปะเก็นของตัวกรองโดยใช้นิ้วทาน้ำมันหลายชั้นบนปะเก็นทั้งหมดโดยไม่ทิ้งจุดแห้ง นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าปะเก็นเรียบ สะอาด และไม่มีข้อบกพร่อง รวมทั้งได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสมและติดอยู่ในแผ่นฐานตัวกรอง
ขั้นตอนที่ 6
ใช้ผ้าสะอาดเช็ดแผ่นฐานเครื่องยนต์ทั้งหมด และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสะอาด เรียบ และไม่มีรอยกระแทก ข้อบกพร่อง หรือวัสดุแปลกปลอม นี่เป็นขั้นตอนสำคัญเนื่องจากแผ่นฐานเครื่องยนต์อาจอยู่ในที่มืดและมองเห็นได้ยาก ตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าเสา/สตั๊ดยึดแน่นและไม่มีข้อบกพร่องหรือวัสดุแปลกปลอม การตรวจสอบและทำความสะอาดแผ่นฐานเครื่องยนต์ รวมถึงให้แน่ใจว่าเสา/สตั๊ดยึดสะอาดและแน่นหนาเป็นขั้นตอนสำคัญสำหรับการติดตั้งที่เหมาะสม

ขั้นตอนที่ 7
ติดตั้งตัวกรองน้ำมันใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปะเก็นอยู่ภายในช่องปะเก็นของแผ่นฐานโดยสมบูรณ์ และปะเก็นได้สัมผัสและยึดแผ่นฐานแล้ว หมุนตัวกรองเพิ่มอีก 3/4 รอบจนเต็มเพื่อติดตั้งตัวกรองอย่างถูกต้อง โปรดทราบว่าการใช้งานรถบรรทุกดีเซลบางประเภทต้องมีการเลี้ยว 1 ถึง 1 ½ รอบ

ขั้นตอนที่ 8
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีปัญหาในการร้อยด้ายหรือปัญหาอื่นๆ กับเสายึดหรือตัวกรอง และไม่มีแรงต้านทานที่ผิดปกติขณะร้อยด้ายตัวกรอง ติดต่อผู้จัดการของคุณหากมีคำถาม ปัญหา หรือข้อกังวลใดๆ ก่อนดำเนินการต่อ จากนั้นจึงบันทึกความผิดปกติ ปัญหา หรือข้อกังวลเป็นลายลักษณ์อักษรในเอกสารทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 9
เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ในปริมาณที่เหมาะสมแล้ว ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องและตรวจหารอยรั่ว ขันตัวกรองแบบหมุนให้แน่นอีกครั้งหากจำเป็น

ขั้นตอนที่ 10
สตาร์ทเครื่องยนต์และหมุนรอบเป็น 2,500 – 3,000 รอบต่อนาทีเป็นเวลาอย่างน้อย 10 วินาที จากนั้นตรวจดูรอยรั่วด้วยสายตา ปล่อยให้รถวิ่งต่อไปอย่างน้อย 45 วินาที แล้วตรวจสอบรอยรั่วอีกครั้ง หากจำเป็น ให้ขันตัวกรองให้แน่นอีกครั้งและทำซ้ำขั้นตอนที่ 10 เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลก่อนปล่อยยานพาหนะ