1. Pag-uuri at pag-andar ng filter ng gasolina.

Ang filter ng gasolina ay dinaglat bilang filter ng singaw. Ang mga filter ng gasolina ay nahahati sa uri ng carburetor at uri ng electronic injection. Para sa mga makina ng gasolina na gumagamit ng carburetor, ang filter ng gasolina ay matatagpuan sa gilid ng pumapasok ng fuel transfer pump. Ang presyon ng pagtatrabaho ay medyo maliit. Sa pangkalahatan, ginagamit ang mga naylon shell. Ang filter ng gasolina ay matatagpuan sa labasan na bahagi ng fuel transfer pump, at ang gumaganang presyon ay medyo mataas. Karaniwang ginagamit ang isang metal na pambalot. Ang filter na elemento ng filter ng gasolina ay kadalasang gumagamit ng filter na papel, at mayroon ding mga filter ng gasolina na gumagamit ng nylon na tela at molekular na materyales. Ang pangunahing pag-andar ay upang i-filter ang mga impurities sa gasolina. Kung ang filter ng gasolina ay marumi o barado. In-line na filter na papel na filter ng gasolina: Ang filter ng gasolina ay nasa loob ng ganitong uri ng filter ng gasolina, at ang nakatiklop na filter na papel ay konektado sa dalawang dulo ng plastic o metal/metal na filter. Matapos makapasok ang maruming langis, ang panlabas na dingding ng filter ay dumadaan sa mga layer ng filter na papel Pagkatapos ng pagsala, umabot ito sa gitna at ang malinis na gasolina ay dumadaloy palabas.

(2) Mga hakbang sa pagpapatakbo

1. Alisin ang engine guard plate.

2. Suriin ang pipeline ng preno. Kung ang pipeline ng preno ay basag, nasira, nakataas o nadeform, at kung may likidong pagtagas sa bahagi ng koneksyon.

3. Suriin ang kondisyon ng pag-install ng pipe ng preno at hose. Siguraduhin na ang sasakyan ay hindi makakadikit sa mga gulong o katawan dahil sa mga panginginig ng boses kapag ang sasakyan ay gumagalaw o kapag ang manibela ay umiikot.

4. Suriin ang linya ng gasolina. Kung ang pipeline ng gasolina ay basag, nasira, nakataas o nadeform, ang mga bahagi ng goma ay hindi tumatanda, tumitigas, at ang mga clamp ay nahuhulog.

5. Suriin ang shock absorber.

(1) Suriin kung tumutulo ang langis ng shock absorber. Isuot ang iyong mga guwantes at punasan ang haligi ng shock absorber mula sa itaas hanggang sa ibaba gamit ang iyong mga kamay upang makita kung mayroong anumang mantsa ng langis sa mga guwantes.

(2) Suriin kung nasira ang shock absorber. Iling ang baras ng shock absorber pabalik-balik upang suriin kung may pagkaluwag.

(3) Suriin kung nasira ang coil spring. Hawakan ang coil spring at hilahin ito pababa upang tingnan kung may pinsala, abnormal na ingay, o pagkaluwag.