1. Класифікація та призначення бензинового фільтра.

Бензиновий фільтр скорочено називається паровим фільтром. Бензинові фільтри діляться на карбюраторні та електронні інжекторні. Для бензинових двигунів, які використовують карбюратор, бензиновий фільтр розташований на стороні входу паливного насоса. Робочий тиск порівняно невеликий. Як правило, використовуються нейлонові оболонки. Бензиновий фільтр розташований на стороні випуску паливного насоса, і робочий тиск є відносно високим. Зазвичай використовується металевий корпус. Фільтруючий елемент бензинового фільтра здебільшого використовує фільтрувальний папір, а є також бензинові фільтри, які використовують нейлонову тканину та молекулярні матеріали. Основна функція - фільтрувати домішки в бензині. Якщо бензиновий фільтр забруднений або забитий. Вбудований фільтрувальний паперовий фільтр для бензину: бензиновий фільтр знаходиться всередині цього типу бензинового фільтра, а складений фільтрувальний папір з’єднаний з двома кінцями пластикового або металевого/металевого фільтра. Після потрапляння брудного масла зовнішня стінка фільтра проходить через шари фільтрувального паперу. Після фільтрації воно досягає центру, і чисте паливо витікає.

(2) Етапи операції

1. Зніміть захисну пластину двигуна.

2. Перевірити гальмівну магістраль. Чи тріснув, пошкоджений, піднятий або деформований гальмівний трубопровід, і чи є витік рідини на з’єднувальній частині.

3. Перевірте стан встановлення гальмівної трубки та шланга. Слідкуйте за тим, щоб транспортний засіб не торкався коліс або кузова через вібрацію під час руху автомобіля або під час обертання керма.

4. Перевірте паливопровід. Незалежно від того, чи паливопровід тріснув, пошкоджений, піднятий або деформований, гумові частини не старіють, не твердіють, а хомути відпадають.

5. Перевірте амортизатор.

(1) Перевірте, чи не витікає масло з амортизатора. Одягніть рукавички і протріть амортизаторну колонку зверху вниз руками, щоб побачити, чи немає на рукавичках масляних плям.

(2) Перевірте, чи не пошкоджено амортизатор. Струсіть стрижень амортизатора вперед-назад, щоб перевірити його ослаблення.

(3) Перевірте, чи не пошкоджена спіральна пружина. Тримайте спіральну пружину та потягніть її вниз, щоб перевірити, чи немає пошкоджень, ненормального шуму чи ослаблення.