تصنيف مرشحات الهواء

ينقسم عنصر الفلتر في منقي الهواء إلى نوعين: عنصر الفلتر الجاف وعنصر الفلتر الرطب. مادة عنصر المرشح الجاف هي ورق الترشيح أو القماش غير المنسوج. ومن أجل زيادة مساحة مرور الهواء، تتم معالجة معظم عناصر المرشح بعدة طيات صغيرة. عندما يكون عنصر الفلتر متسخًا قليلاً، يمكن نفخه بالهواء المضغوط. عندما يكون عنصر الفلتر ملوثًا بشكل خطير، يجب استبداله بعنصر جديد في الوقت المناسب.

يتكون عنصر الفلتر الرطب من مادة البولي يوريثين الشبيهة بالإسفنجة. عند تركيبه، أضف بعض الزيت واعجنه باليد لامتصاص المواد الغريبة في الهواء. إذا كان عنصر الفلتر ملطخًا، فيمكن تنظيفه بزيت التنظيف، ويجب استبدال عنصر الفلتر إذا كان ملطخًا بشكل مفرط.

إذا كان عنصر الفلتر مسدودًا بشدة، فستزيد مقاومة سحب الهواء وستنخفض قوة المحرك. في الوقت نفسه، بسبب زيادة مقاومة الهواء، ستزداد أيضًا كمية البنزين الممتص، مما يؤدي إلى نسبة خلط مفرطة، مما سيؤدي إلى تدهور حالة تشغيل المحرك، وزيادة استهلاك الوقود، وإنتاج رواسب الكربون بسهولة. عادة، يجب عليك التأكد من فحص فلتر الهواء بشكل متكرر

العادات الأساسية.

الشوائب الموجودة في فلتر الزيت

على الرغم من أن فلتر الزيت معزول عن العالم الخارجي، إلا أنه من الصعب دخول الشوائب الموجودة في البيئة المحيطة إلى المحرك، ولكن لا تزال هناك شوائب في الزيت. تنقسم الشوائب إلى فئتين رئيسيتين: - الفئة هي الجزيئات المعدنية التي تتآكل بسبب أجزاء المحرك أثناء التشغيل والغبار والرمل الذي يدخل من حشو الوقود عند تجديد زيت المحرك؛ والفئة الأخرى هي المواد العضوية، وهي مادة سوداء موحلة.

وهي مادة تنتج نتيجة التغيرات الكيميائية في زيت المحرك عند درجة حرارة عالية أثناء تشغيل المحرك. فهي تؤدي إلى تدهور أداء زيت المحرك، وتضعف عملية التشحيم، وتلتصق بالأجزاء المتحركة، مما يزيد من المقاومة.

سيؤدي النوع السابق من الجزيئات المعدنية إلى تسريع تآكل العمود المرفقي وعمود الكامات والأعمدة والمحامل الأخرى في المحرك، بالإضافة إلى الجزء السفلي من الأسطوانة وحلقة المكبس. ونتيجة لذلك ستزداد الفجوة بين الأجزاء، وسيزداد الطلب على الزيت، وينخفض ​​ضغط الزيت، وتكون بطانة الأسطوانة وحلقة المكبس الفجوة بين زيت المحرك وحلقة المكبس كبيرة، مما يؤدي إلى احتراق الزيت، زيادة حجم الزيت و

تكوين رواسب الكربون.

وفي الوقت نفسه، يتسرب الوقود إلى وعاء الزيت، مما يجعل زيت المحرك أقل سمكًا ويفقد فعاليته. هذه العوامل غير مواتية للغاية لأداء الآلة، مما يتسبب في انبعاث دخان أسود من المحرك وانخفاض قوته بشدة، مما يفرض إجراء إصلاح شامل مسبقًا (وظيفة فلتر الزيت تعادل وظيفة الكلية البشرية).