جهاز لإزالة الشوائب الدقيقة الموجودة في الهواء. عندما تعمل آلات المكبس (محرك الاحتراق الداخلي، الضاغط الترددي، وما إلى ذلك) إذا كان الهواء المستنشق يحتوي على غبار وشوائب أخرى، فسوف يؤدي ذلك إلى تفاقم تآكل الأجزاء، لذلك يجب تركيب مرشحات الهواء.

يتكون مرشح الهواء من جزأين: عنصر مرشح وقذيفة. المتطلبات الرئيسية لمرشح الهواء هي كفاءة الترشيح العالية، ومقاومة التدفق المنخفضة، والاستخدام المستمر لفترة طويلة.

التأثير الرئيسي

يحتاج المحرك إلى امتصاص كمية كبيرة من الهواء أثناء عملية العمل. إذا لم تتم تصفية الهواء، فسيتم امتصاص الغبار العالق في الهواء داخل الأسطوانة، مما سيؤدي إلى تسريع تآكل مجموعة المكبس والأسطوانة. الجسيمات الأكبر التي تدخل بين المكبس والأسطوانة سوف تسبب ظاهرة سحب الأسطوانة الخطيرة، والتي تكون خطيرة بشكل خاص في بيئة العمل الجافة والرملية. يتم تركيب فلتر الهواء في الجزء الأمامي من أنبوب السحب لتصفية جزيئات الغبار والرمل الموجودة في الهواء، مما يضمن دخول هواء كافٍ ونظيف إلى الأسطوانة.

من بين آلاف الأجزاء والمكونات في السيارة، يعد فلتر الهواء مكونًا غير واضح للغاية، لأنه لا يرتبط بشكل مباشر بالأداء الفني للسيارة، ولكن في الاستخدام الفعلي للسيارة، يكون فلتر الهواء (خاصة المحرك) له تأثير كبير على عمر الخدمة.

من ناحية، إذا لم يكن هناك تأثير ترشيح لمرشح الهواء، فسوف يستنشق المحرك كمية كبيرة من الهواء المحتوي على الغبار والجزيئات، مما يؤدي إلى تآكل خطير في أسطوانة المحرك؛ من ناحية أخرى، إذا لم تتم صيانته لفترة طويلة أثناء الاستخدام، فسوف يمتلئ عنصر مرشح المنظف بالغبار الموجود في الهواء، الأمر الذي لن يقلل من قدرة الترشيح فحسب، بل سيعيق أيضًا دوران الهواء. الهواء، مما يؤدي إلى خليط هواء سميك للغاية وتشغيل المحرك بشكل غير طبيعي. ولذلك، فإن الصيانة الدورية لمرشح الهواء أمر ضروري.

تحتوي مرشحات الهواء بشكل عام على نوعين: الورق وحمام الزيت. نظرًا لأن المرشحات الورقية تتمتع بمزايا كفاءة الترشيح العالية، والوزن الخفيف، والتكلفة المنخفضة، والصيانة المريحة، فقد تم استخدامها على نطاق واسع. كفاءة الترشيح لعنصر مرشح الورق تصل إلى 99.5%، وكفاءة الترشيح لمرشح حمام الزيت هي 95-96% في ظل الظروف العادية.

مرشحات الهواء المستخدمة على نطاق واسع في السيارات هي المرشحات الورقية، والتي تنقسم إلى أنواع جافة ورطبة. بالنسبة لعنصر الفلتر الجاف، بمجرد غمره في الزيت أو الرطوبة، ستزداد مقاومة الترشيح بشكل حاد. لذلك، تجنب ملامسة الرطوبة أو الزيت عند التنظيف، وإلا يجب استبداله بآخر جديد.

أثناء تشغيل المحرك، يكون دخول الهواء متقطعًا، مما يؤدي إلى اهتزاز الهواء الموجود في مبيت مرشح الهواء. إذا تقلب ضغط الهواء كثيرًا، فسيؤثر ذلك أحيانًا على سحب المحرك. بالإضافة إلى ذلك، سيتم زيادة ضجيج السحب في هذا الوقت. من أجل قمع ضجيج السحب، يمكن زيادة حجم مبيت منظف الهواء، وترتيب بعض الأقسام فيه لتقليل الرنين.

ينقسم عنصر الفلتر في منقي الهواء إلى نوعين: عنصر الفلتر الجاف وعنصر الفلتر الرطب. مادة عنصر المرشح الجاف هي ورق الترشيح أو القماش غير المنسوج. ومن أجل زيادة مساحة مرور الهواء، تتم معالجة معظم عناصر المرشح بعدة طيات صغيرة. عندما يكون عنصر الفلتر متسخًا قليلاً، يمكن نفخه بالهواء المضغوط. عندما يكون عنصر الفلتر ملوثًا بشكل خطير، يجب استبداله بعنصر جديد في الوقت المناسب.

يتكون عنصر الفلتر الرطب من مادة البولي يوريثين الشبيهة بالإسفنجة. عند تركيبه، أضف بعض زيت المحرك واعجنه باليد حتى يمتص الأجسام الغريبة الموجودة في الهواء. إذا كان عنصر الفلتر ملطخًا، فيمكن تنظيفه بزيت التنظيف، ويجب استبدال عنصر الفلتر إذا كان ملطخًا بشكل مفرط.

إذا كان عنصر الفلتر مسدودًا بشدة، فستزيد مقاومة سحب الهواء وستنخفض قوة المحرك. في الوقت نفسه، بسبب زيادة مقاومة الهواء، ستزداد أيضًا كمية البنزين الممتص، مما يؤدي إلى نسبة خليط غنية بشكل مفرط، مما سيؤدي إلى تدهور حالة تشغيل المحرك، وزيادة استهلاك الوقود، وإنتاج رواسب الكربون بسهولة. يجب أن تعتاد على فحص عنصر فلتر الهواء بشكل متكرر.