1. تصنيف ووظيفة فلتر البنزين.

يُختصر فلتر البنزين بفلتر البخار. تنقسم فلاتر البنزين إلى نوع مكربن ​​ونوع حقن إلكتروني. بالنسبة لمحركات البنزين التي تستخدم المكربن، يوجد فلتر البنزين على جانب مدخل مضخة نقل الوقود. ضغط العمل صغير نسبيا. بشكل عام، يتم استخدام قذائف النايلون. يقع فلتر البنزين على جانب مخرج مضخة نقل الوقود، ويكون ضغط العمل مرتفعًا نسبيًا. عادة ما يتم استخدام غلاف معدني. يستخدم عنصر الفلتر في فلتر البنزين في الغالب ورق الترشيح، وهناك أيضًا مرشحات البنزين التي تستخدم قماش النايلون والمواد الجزيئية. وتتمثل المهمة الرئيسية في تصفية الشوائب في البنزين. إذا كان فلتر البنزين متسخًا أو مسدودًا. فلتر البنزين الورقي In-line: يوجد فلتر البنزين داخل هذا النوع من مرشحات البنزين، ويتم توصيل ورق الترشيح المطوي إلى طرفي الفلتر البلاستيكي أو المعدني/المعدني. بعد دخول الزيت المتسخ، يمر الجدار الخارجي للفلتر عبر طبقات من ورق الترشيح. بعد التصفية، يصل إلى المركز ويتدفق الوقود النظيف إلى الخارج.

(2) خطوات التشغيل

1. قم بإزالة لوحة حماية المحرك.

2. افحص خط أنابيب الفرامل. ما إذا كان خط أنابيب الفرامل متصدعًا أو تالفًا أو مرتفعًا أو مشوهًا، وما إذا كان هناك تسرب سائل في جزء الاتصال.

3. تحقق من حالة تركيب أنبوب الفرامل وخرطومها. تأكد من عدم ملامسة السيارة للعجلات أو الجسم بسبب الاهتزازات أثناء تحرك السيارة أو عند دوران عجلة القيادة.

4. فحص خط الوقود. سواء كان خط أنابيب الوقود متصدعًا أو تالفًا أو مرتفعًا أو مشوهًا، فإن الأجزاء المطاطية لا تتقادم أو تصلب أو تسقط المشابك.

5. تحقق من ممتص الصدمات.

(1) تحقق مما إذا كان زيت ممتص الصدمات يتسرب. ارتدِ قفازاتك وامسح عمود ممتص الصدمات بيديك من أعلى إلى أسفل لمعرفة ما إذا كانت هناك أي بقع زيتية على القفازات.

(2) تحقق مما إذا كان ممتص الصدمات تالفًا. قم بهز قضيب ممتص الصدمات للخلف وللأمام للتحقق من عدم ارتخائه.

(3) تحقق مما إذا كان الزنبرك اللولبي تالفًا. أمسك الزنبرك اللولبي واسحبه لأسفل للتحقق من عدم وجود تلف أو ضوضاء غير طبيعية أو ارتخاء.