Havadakı zərrəcikləri təmizləyən cihaz. Pistonlu mexanizmlər (daxili yanma mühərriki, pistonlu kompressor və s.) işləyərkən, inhalyasiya edilmiş havada toz və digər çirklər varsa, hissələrin aşınmasını daha da ağırlaşdıracaq, ona görə də hava filtrləri quraşdırılmalıdır.

Hava filtri iki hissədən ibarətdir: filtr elementi və qabıq. Hava filtrinin əsas tələbləri yüksək filtrasiya səmərəliliyi, aşağı axın müqaviməti və uzun müddət davamlı istifadədir.

əsas təsir

Mühərrik iş prosesində çox miqdarda hava udmalıdır. Hava süzülməzsə, havada asılı olan toz silindrə sorulur, bu da piston qurğusunun və silindrin aşınmasını sürətləndirəcəkdir. Piston və silindr arasına daxil olan daha böyük hissəciklər, quru və qumlu iş mühitində xüsusilə ciddi olan ciddi silindr çəkmə fenomeninə səbəb olacaq. Hava filtri havada olan toz və qum hissəciklərini süzmək üçün giriş borusunun ön hissəsinə quraşdırılıb, silindrə kifayət qədər və təmiz hava daxil olmasını təmin edir.

Avtomobilin minlərlə hissələri və komponentləri arasında hava filtri son dərəcə gözə çarpmayan bir komponentdir, çünki bu, avtomobilin texniki göstəriciləri ilə birbaşa əlaqəli deyil, lakin avtomobilin faktiki istifadəsində hava filtri (Xüsusilə mühərrik) xidmət müddətinə böyük təsir göstərir.

Bir tərəfdən, hava filtrinin filtrləmə effekti yoxdursa, mühərrik toz və hissəciklər olan çox miqdarda havanı nəfəs alacaq, nəticədə mühərrik silindrinin ciddi aşınması və yırtılması; digər tərəfdən, istifadə zamanı uzun müddət saxlanılmazsa, hava filtri Təmizləyicinin filtr elementi havada tozla dolacaq və bu, nəinki filtrləmə qabiliyyətini azaldacaq, həm də dövriyyəyə mane olacaq. hava, nəticədə həddindən artıq qalın hava qarışığı və mühərrikin anormal işləməsi. Buna görə də, hava filtrinin mütəmadi olaraq saxlanması vacibdir.

Hava filtrlərinin ümumiyyətlə iki növü var: kağız və yağ vannası. Kağız filtrləri yüksək filtrasiya səmərəliliyi, yüngül çəki, aşağı qiymət və rahat texniki xidmət kimi üstünlüklərə malik olduğundan, onlardan geniş istifadə edilmişdir. Kağız filtr elementinin filtrasiya səmərəliliyi normal şəraitdə 99,5%, yağ vannası filtrinin filtrasiya səmərəliliyi isə 95-96% təşkil edir.

Avtomobillərdə geniş istifadə olunan hava filtrləri quru və yaş növlərə bölünən kağız filtrlərdir. Quru filtr elementi üçün yağ və ya nəmə batırıldıqdan sonra filtrasiya müqaviməti kəskin şəkildə artacaq. Buna görə təmizləyərkən nəm və ya yağla təmasdan qaçın, əks halda yenisi ilə əvəz edilməlidir.

Mühərrik işləyərkən hava girişi fasilələrlə olur ki, bu da hava filtri korpusundakı havanın titrəməsinə səbəb olur. Hava təzyiqi çox dəyişirsə, bu, bəzən mühərrikin qəbuluna təsir göstərəcəkdir. Bundan əlavə, bu zaman suqəbuledici səs-küy artır. Suqəbuledici səs-küyün qarşısını almaq üçün hava təmizləyici korpusun həcmi artırıla bilər və rezonansı azaltmaq üçün içərisində bəzi arakəsmələr təşkil edilir.

Hava təmizləyicinin filtr elementi iki növə bölünür: quru filtr elementi və yaş filtr elementi. Quru filtr elementinin materialı filtr kağızı və ya toxunmamış parçadır. Hava keçid sahəsini artırmaq üçün filtr elementlərinin əksəriyyəti çoxlu kiçik qıvrımlarla işlənir. Filtr elementi bir qədər çirkləndikdə, onu sıxılmış hava ilə üfürmək olar. Filtr elementi ciddi şəkildə çirkləndikdə, vaxtında yenisi ilə əvəz edilməlidir.

Yaş filtr elementi süngərəbənzər poliuretan materialdan hazırlanmışdır. Quraşdırarkən, bir az mühərrik yağı əlavə edin və havada yad cisimləri udmaq üçün əl ilə yoğurun. Filtr elementi ləkələnmişsə, təmizləyici yağla təmizlənə bilər, həddindən artıq ləkələnmişsə filtr elementi dəyişdirilməlidir.

Filtr elementi ciddi şəkildə bloklanırsa, hava giriş müqaviməti artacaq və mühərrik gücü azalacaq. Eyni zamanda, hava müqavimətinin artması ilə əlaqədar olaraq, əmilən benzinin miqdarı da artacaq, nəticədə həddindən artıq zəngin qarışıq nisbəti yaranacaq ki, bu da mühərrikin iş vəziyyətini pisləşdirəcək, yanacaq sərfiyyatını artıracaq və asanlıqla karbon yataqları əmələ gətirəcəkdir. Hava filtri elementini tez-tez yoxlamaq vərdişinə sahib olmalısınız.