>

Паколькі паветраны фільтр тонка фільтруе паветра, якое паступае ў цыліндр рухавіка, ад тэрміну службы рухавіка залежыць, ці можна падтрымліваць яго ў чысціні і без перашкод. Зразумела, што паветраны фільтр можа забівацца пры хадзе па задымленай дарозе. Калі падчас язды выкарыстоўваецца брудны паветраны фільтр, гэта прывядзе да недастатковага ўсмоктвання рухавіка і няпоўнага згарання паліва, што прывядзе да адмовы рухавіка. Стабільны, падае магутнасць, павялічваецца расход паліва і іншыя з'явы. Такім чынам, неабходна падтрымліваць паветраны фільтр у чысціні.

У адпаведнасці з цыклам тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля, калі якасць навакольнага паветра ў цэлым добрая, дастаткова рэгулярна чысціць паветраны фільтр кожныя 5000 кіламетраў. Аднак, калі якасць навакольнага паветра дрэнная, лепш загадзя чысціць яго кожныя 3000 кіламетраў. , Уладальнікі аўтамабіляў могуць пайсці ў краму 4S, каб прыбраць, або вы можаце зрабіць гэта самастойна.

Ручной метад ачысткі:

Спосаб ачысткі паветранага фільтра на самай справе вельмі просты. Проста адкрыйце вечка маторнага адсека, падніміце вечка скрынкі паветранага фільтра наперад, выміце элемент паветранага фільтра і асцярожна пастукайце па тарцы фільтруючага элемента. Калі гэта сухі фільтруе элемент, рэкамендуецца выкарыстоўваць сціснутае паветра знутры. Прадзьмухніце яго, каб выдаліць пыл з фільтруючага элемента; калі гэта вільготны фільтруе элемент, то яго рэкамендуецца працерці анучай. Памятаеце, нельга мыць бензінам або вадой. Калі паветраны фільтр быў моцна забіты, яго неабходна замяніць на новы.

Для замены паветранага фільтра лепш за ўсё купляць арыгінальныя дэталі ў краме 4S. Якасць гарантаванае. Паветраныя фільтры іншых замежных марак часам маюць недастатковы паветразабор, што адбіваецца на магутнасці рухавіка.

Зімой у машыне таксама неабходны кандыцыянер

З пахаладаннем некаторыя аўтаўладальнікі зачыняюць вокны, не ўключаючы кандыцыянер. Многія аўтаўладальнікі кажуць: «Я баюся пылу, калі адкрываю акно, і баюся холаду, калі ўключаны кандыцыянер, і ён спажывае паліва, таму ўнутраны шлейф уключаю толькі падчас руху. «Ці працуе гэты падыход? Так ездзіць няправільна. Паколькі паветра ў машыне абмежаваны, калі вы едзеце на працягу доўгага часу, гэта прывядзе да таго, што паветра ў машыне стане каламутным і прывядзе да пэўнай схаванай небяспекі для бяспекі язды.

Аўтаўладальнікам рэкамендуецца ўключаць кандыцыянер пасля зачынення вокнаў. Калі вы баіцеся холаду, вы можаце выкарыстоўваць функцыю астуджэння без выкарыстання вентылятара кандыцыянера, каб паветра ў машыне мог абмяняцца вонкавым паветрам. У гэты час для пыльных дарог вельмі важна падтрымліваць чысціню фільтра кандыцыянера. Ён можа фільтраваць паветра, які паступае ў салон звонку, і паляпшаць чысціню паветра. Час і цыкл замены фільтра кандыцыянера звычайна трэба замяняць, калі аўтамабіль праязджае ад 8000 да 10000 кіламетраў, і звычайна яго трэба толькі рэгулярна чысціць.

Ручной метад ачысткі:

Фільтр аўтамабільнага кандыцыянера звычайна знаходзіцца ў скрыні для інструментаў перад другім пілотам. Проста дастаньце фільтруючы ліст і знайдзіце месца, якое не перашкаджае ветру, каб выбіць пыл, але памятайце, што нельга мыць яго вадой. Тым не менш, рэпарцёр па-ранейшаму рэкамендуе аўтаўладальнікам звярнуцца ў краму 4S, каб знайсці тэхнікаў, якія дапамогуць прыбраць. У дадатак да больш бяспечнай тэхналогіі разборкі і зборкі, вы таксама можаце пазычыць пнеўматычны пісталет у аўтамыйцы, каб цалкам здзьмуць пыл з фільтра.

Спрытна выкарыстоўвайце знешнюю і ўнутраную пятлю

У працэсе кіравання, калі ўладальнікі аўтамабіля не могуць правільна зразумець выкарыстанне ўнутранай і знешняй цыркуляцыі, бруднае паветра нанясе вялікую шкоду арганізму.

Выкарыстоўваючы знешнюю цыркуляцыю, вы можаце дыхаць свежым паветрам па-за аўтамабіля, едучы на ​​​​вялікай хуткасці, праз доўгі час паветра ў машыне будзе каламутным, людзям нязручна, і вы не можаце адкрыць вокны, вам варта выкарыстоўваць знешні цыркуляцыя для паступлення свежага паветра; але калі кандыцыянер уключаны, каб знізіць тэмпературу ў машыне, не адкрывайце знешні контур у гэты час. Некаторыя заўсёды скардзяцца, што летам кандыцыянер не працуе. На самай справе, многія людзі выпадкова пераводзяць машыну ў стан знешняй цыркуляцыі.

Акрамя таго, паколькі большасць аўтаўладальнікаў перасоўваюцца ў горадзе, нагадваем аўтаўладальнікам, што ў корках у гадзіны пік, асабліва ў тунэлях, лепш за ўсё выкарыстоўваць унутраную завесу. Калі машына пачне ехаць з звычайнай раўнамернай хуткасцю, яе трэба ўключыць у стан вонкавага цыклу. Сутыкнуўшыся з пыльнай дарогай, зачыняючы вокны, не забудзьцеся закрыць знешнюю цыркуляцыю, каб перакрыць знешні паток паветра.