বাতাসে কণার অমেধ্য অপসারণের জন্য একটি ডিভাইস। যখন পিস্টন যন্ত্রপাতি (অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন, রেসিপ্রোকেটিং কম্প্রেসার, ইত্যাদি) কাজ করছে, যদি শ্বাস নেওয়া বাতাসে ধুলো এবং অন্যান্য অমেধ্য থাকে তবে এটি অংশগুলির পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে, তাই এয়ার ফিল্টার ইনস্টল করতে হবে।

এয়ার ফিল্টার দুটি অংশ নিয়ে গঠিত: একটি ফিল্টার উপাদান এবং একটি শেল। একটি এয়ার ফিল্টারের প্রধান প্রয়োজনীয়তা হল উচ্চ পরিস্রাবণ দক্ষতা, কম প্রবাহ প্রতিরোধ এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য অবিচ্ছিন্ন ব্যবহার।

প্রধান প্রভাব

কাজের প্রক্রিয়া চলাকালীন ইঞ্জিনটিকে প্রচুর পরিমাণে বাতাস চুষতে হবে। বাতাস ফিল্টার করা না হলে, বাতাসে ঝুলে থাকা ধুলো সিলিন্ডারে চুষে যায়, যা পিস্টন সমাবেশ এবং সিলিন্ডারের পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে। পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে প্রবেশ করা বড় কণাগুলি গুরুতর সিলিন্ডার টানার ঘটনা ঘটাবে, যা বিশেষ করে শুষ্ক এবং বালুকাময় কাজের পরিবেশে গুরুতর। বাতাসে ধুলো এবং বালির কণা ফিল্টার করার জন্য ইনটেক পাইপের সামনে এয়ার ফিল্টার ইনস্টল করা হয়, যাতে পর্যাপ্ত এবং পরিষ্কার বাতাস সিলিন্ডারে প্রবেশ করে।

গাড়ির হাজার হাজার যন্ত্রাংশ এবং উপাদানগুলির মধ্যে, এয়ার ফিল্টারটি একটি অত্যন্ত অস্পষ্ট উপাদান, কারণ এটি সরাসরি গাড়ির প্রযুক্তিগত কার্যকারিতার সাথে সম্পর্কিত নয়, তবে গাড়ির প্রকৃত ব্যবহারে, বায়ু ফিল্টারটি (বিশেষ করে ইঞ্জিন) পরিষেবা জীবনের উপর একটি মহান প্রভাব আছে।

একদিকে, যদি এয়ার ফিল্টারের কোন ফিল্টারিং প্রভাব না থাকে, তাহলে ইঞ্জিনটি প্রচুর পরিমাণে ধূলিকণা এবং কণাযুক্ত বাতাস শ্বাস নেবে, যার ফলে ইঞ্জিন সিলিন্ডারের মারাত্মক পরিধান এবং ছিঁড়ে যাবে; অন্যদিকে, ব্যবহারের সময় যদি এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ না করা হয়, তবে এয়ার ফিল্টার ক্লিনারের ফিল্টার উপাদানটি বাতাসে ধুলোয় ভরা হবে, যা কেবল ফিল্টারিং ক্ষমতাই কমিয়ে দেবে না, তবে এর সঞ্চালনকেও বাধাগ্রস্ত করবে। বায়ু, যার ফলে অত্যধিক ঘন বায়ু মিশ্রণ এবং ইঞ্জিনের অস্বাভাবিক অপারেশন। তাই এয়ার ফিল্টারের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ অপরিহার্য।

এয়ার ফিল্টার সাধারণত দুই ধরনের হয়: কাগজ এবং তেল স্নান. যেহেতু কাগজের ফিল্টারগুলির উচ্চ পরিস্রাবণ দক্ষতা, হালকা ওজন, কম খরচ এবং সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা রয়েছে, সেগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। কাগজের ফিল্টার উপাদানটির পরিস্রাবণ দক্ষতা 99.5% পর্যন্ত এবং তেল স্নানের ফিল্টারের পরিস্রাবণ দক্ষতা স্বাভাবিক অবস্থায় 95-96%।

গাড়িতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত এয়ার ফিল্টার হল কাগজের ফিল্টার, যা শুকনো এবং ভেজা প্রকারে বিভক্ত। শুষ্ক ফিল্টার উপাদানের জন্য, একবার এটি তেল বা আর্দ্রতায় নিমজ্জিত হলে, পরিস্রাবণ প্রতিরোধ ক্ষমতা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে। অতএব, পরিষ্কার করার সময় আর্দ্রতা বা তেলের সংস্পর্শ এড়িয়ে চলুন, অন্যথায় এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

যখন ইঞ্জিন চলমান থাকে, তখন বায়ু গ্রহণের সময় বিরতি থাকে, যার ফলে এয়ার ফিল্টার হাউজিং-এর বাতাস কম্পিত হয়। যদি বায়ুর চাপ খুব বেশি ওঠানামা করে তবে এটি কখনও কখনও ইঞ্জিনের গ্রহণকে প্রভাবিত করবে। উপরন্তু, এই সময়ে খাওয়ার শব্দ বৃদ্ধি করা হবে। খাওয়ার শব্দ দমন করার জন্য, এয়ার ক্লিনার হাউজিং এর ভলিউম বাড়ানো যেতে পারে এবং অনুরণন কমাতে কিছু পার্টিশন এর ব্যবস্থা করা হয়।

এয়ার ক্লিনারের ফিল্টার উপাদান দুটি প্রকারে বিভক্ত: শুকনো ফিল্টার উপাদান এবং ভেজা ফিল্টার উপাদান। শুষ্ক ফিল্টার উপাদান উপাদান ফিল্টার কাগজ বা অ বোনা ফ্যাব্রিক হয়. বায়ু উত্তরণ এলাকা বাড়ানোর জন্য, বেশিরভাগ ফিল্টার উপাদানগুলি অনেক ছোট ভাঁজ দিয়ে প্রক্রিয়া করা হয়। যখন ফিল্টার উপাদান সামান্য ফাউল হয়, এটি সংকুচিত বায়ু দিয়ে উড়িয়ে দেওয়া যেতে পারে। যখন ফিল্টার উপাদানটি গুরুতরভাবে ফাউল হয়ে যায়, তখন এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

ভেজা ফিল্টার উপাদানটি স্পঞ্জের মতো পলিউরেথেন উপাদান দিয়ে তৈরি। এটি ইনস্টল করার সময়, কিছু ইঞ্জিন তেল যোগ করুন এবং বাতাসে বিদেশী পদার্থ শোষণ করার জন্য এটি হাত দিয়ে মাখুন। যদি ফিল্টার উপাদানটি দাগ থাকে তবে এটি পরিষ্কার করার তেল দিয়ে পরিষ্কার করা যেতে পারে এবং যদি এটি অতিরিক্ত দাগ থাকে তবে ফিল্টার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

যদি ফিল্টার উপাদানটি গুরুতরভাবে অবরুদ্ধ করা হয় তবে বায়ু গ্রহণের প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে এবং ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস পাবে। একই সময়ে, বায়ু প্রতিরোধের বৃদ্ধির কারণে, গ্যাসোলিন চুষে নেওয়ার পরিমাণও বৃদ্ধি পাবে, যার ফলে একটি অত্যধিক সমৃদ্ধ মিশ্রণ অনুপাত হবে, যা ইঞ্জিনের অপারেটিং অবস্থার অবনতি ঘটাবে, জ্বালানী খরচ বাড়াবে এবং সহজেই কার্বন জমা হবে। আপনার ঘন ঘন এয়ার ফিল্টার উপাদান পরীক্ষা করার অভ্যাস করা উচিত।