Un appareil pour éliminer les impuretés particulaires dans l’air. Lorsque des machines à pistons (moteur à combustion interne, compresseur alternatif, etc.) fonctionnent, si l'air inhalé contient de la poussière et d'autres impuretés, cela aggravera l'usure des pièces, c'est pourquoi des filtres à air doivent être installés.

Le filtre à air se compose de deux parties : un élément filtrant et une coque. Les principales exigences d'un filtre à air sont une efficacité de filtration élevée, une faible résistance à l'écoulement et une utilisation continue pendant une longue période.

Effet principal

Le moteur doit aspirer une grande quantité d’air pendant le processus de travail. Si l’air n’est pas filtré, les poussières en suspension dans l’air sont aspirées dans le cylindre, ce qui va accélérer l’usure de l’ensemble piston et du cylindre. Des particules plus grosses pénétrant entre le piston et le cylindre provoqueront un grave phénomène de traction du cylindre, particulièrement grave dans un environnement de travail sec et sablonneux. Le filtre à air est installé à l'avant du tuyau d'admission pour filtrer les particules de poussière et de sable dans l'air, garantissant ainsi qu'un air suffisant et propre pénètre dans le cylindre.

Parmi les milliers de pièces et composants de la voiture, le filtre à air est un composant extrêmement discret, car il n'est pas directement lié aux performances techniques de la voiture, mais dans l'utilisation réelle de la voiture, le filtre à air est (en particulier le moteur) a un grand impact sur la durée de vie.

D'une part, s'il n'y a pas d'effet filtrant du filtre à air, le moteur inhalera une grande quantité d'air contenant de la poussière et des particules, ce qui entraînera une usure importante du cylindre du moteur ; en revanche, s'il n'est pas entretenu longtemps lors de l'utilisation, le filtre à air. L'élément filtrant du nettoyeur sera rempli de poussière dans l'air, ce qui non seulement réduira la capacité de filtration, mais gênera également la circulation de l'air. l'air, ce qui entraîne un mélange d'air trop épais et un fonctionnement anormal du moteur. Un entretien régulier du filtre à air est donc indispensable.

Les filtres à air sont généralement de deux types : en papier et à bain d'huile. Parce que les filtres en papier présentent les avantages d’une efficacité de filtration élevée, d’un poids léger, d’un faible coût et d’un entretien pratique, ils ont été largement utilisés. L'efficacité de filtration de l'élément filtrant en papier atteint 99,5 % et l'efficacité de filtration du filtre à bain d'huile est de 95 à 96 % dans des conditions normales.

Les filtres à air largement utilisés dans les voitures sont des filtres en papier, divisés en types secs et humides. Pour l’élément filtrant sec, une fois immergé dans l’huile ou l’humidité, la résistance de filtration augmentera fortement. Par conséquent, évitez tout contact avec l'humidité ou l'huile lors du nettoyage, sinon il devra être remplacé par un neuf.

Lorsque le moteur tourne, l'admission d'air est intermittente, ce qui fait vibrer l'air présent dans le boîtier du filtre à air. Si la pression de l'air fluctue trop, cela affectera parfois l'admission du moteur. De plus, le bruit d'admission sera augmenté à ce moment-là. Afin de supprimer le bruit d'admission, le volume du boîtier du filtre à air peut être augmenté et certaines cloisons y sont disposées pour réduire la résonance.

L'élément filtrant du purificateur d'air est divisé en deux types : l'élément filtrant sec et l'élément filtrant humide. Le matériau de l'élément filtrant sec est du papier filtre ou du tissu non tissé. Afin d'augmenter la surface de passage de l'air, la plupart des éléments filtrants sont traités avec de nombreux petits plis. Lorsque l'élément filtrant est légèrement encrassé, il peut être soufflé avec de l'air comprimé. Lorsque l'élément filtrant est sérieusement encrassé, il doit être remplacé à temps par un neuf.

L'élément filtrant humide est constitué d'un matériau polyuréthane semblable à une éponge. Lors de l'installation, ajoutez un peu d'huile moteur et pétrissez-la à la main pour absorber les corps étrangers présents dans l'air. Si l'élément filtrant est taché, il peut être nettoyé avec de l'huile de nettoyage et l'élément filtrant doit être remplacé s'il est trop taché.

Si l'élément filtrant est fortement bloqué, la résistance à l'admission d'air augmentera et la puissance du moteur diminuera. Dans le même temps, en raison de l'augmentation de la résistance de l'air, la quantité d'essence aspirée augmentera également, ce qui entraînera un rapport de mélange trop riche, ce qui détériorera l'état de fonctionnement du moteur, augmentera la consommation de carburant et produira facilement des dépôts de carbone. Vous devez prendre l’habitude de vérifier fréquemment l’élément du filtre à air.