Seòrsachadh sìoltachain adhair

Tha an eileamaid sìoltachaidh den inneal-glanaidh èadhair air a roinn ann an dà sheòrsa: eileamaid sìoltachain tioram agus eileamaid sìoltachain fliuch. Is e pàipear sìoltachain no aodach neo-fhighte a th’ anns an stuth eileamaid sìoltachain tioram. Gus an raon trannsa adhair a mheudachadh, bidh a ’mhòr-chuid de na h-eileamaidean sìoltachain air an giullachd le mòran fhilleadh beaga. Nuair a tha an eileamaid sìoltachaidh beagan salach, faodar a shèideadh le èadhar teann. Nuair a tha an eileamaid sìoltachaidh air a shàrachadh gu mòr, bu chòir fear ùr a chuir na àite ann an ùine.

Tha an eileamaid sìoltachain fliuch air a dhèanamh de stuth polyurethane coltach ri spong. Nuair a bhios tu ga stàladh, cuir beagan ola ris agus glùin e le làimh gus stuth cèin a ghabhail a-steach don adhar. Ma tha an eileamaid sìoltachaidh air a dhath, faodar a ghlanadh le ola glanaidh, agus bu chòir an eileamaid sìoltachain a chuir na àite ma tha cus dhath ann.

Ma tha an eileamaid sìoltachaidh air a bhacadh gu mòr, meudaichidh an aghaidh toirt a-steach adhair agus lughdaichidh cumhachd an einnsein. Aig an aon àm, mar thoradh air an àrdachadh ann an strì an adhair, àrdaichidh an àireamh de gasoline a thèid a suathadh a-steach cuideachd, agus mar thoradh air sin bidh cus measgachadh co-mheas, a bheir droch bhuaidh air staid ruith an einnsein, a mheudaicheas caitheamh connaidh, agus a bheir gu furasta tasgaidhean gualain. Mar as trice, bu chòir dhut leasachadh gus sùil a thoirt air an adhair criathrag gu tric

Cleachdaidhean bunaiteach.

Neo-dhìomhaireachd anns a 'chriathrag ola

Ged a tha an sìoltachan ola air leth bhon t-saoghal a-muigh, tha e duilich do neo-chunbhalachd san àrainneachd mun cuairt a dhol a-steach don einnsean, ach tha neo-chunbhalachd anns an ola fhathast. Tha neo-chunbhalachd air a roinn ann an dà phrìomh roinn: - roinn-seòrsa tha mìrean meatailt air an caitheamh sìos le pàirtean einnsean rè obrachadh agus duslach is gainmheach a thig a-steach bhon inneal-lìonaidh connaidh nuair a bhios e ag ath-lìonadh ola einnsein; tha an roinn eile na stuth organach, a tha eabarach dubh.

Is e stuth a th’ ann air a thoirt gu buil le atharrachaidhean ceimigeach ann an ola einnsein aig teòthachd àrd rè obrachadh einnsein. Bidh iad a’ lughdachadh coileanadh ola einnsein, a’ lagachadh lubrication, agus a’ cumail ri pàirtean gluasadach, a’ meudachadh strì.

Bidh an seòrsa mìrean meatailt a bh ’ann roimhe a’ luathachadh caitheamh a ’chrankshaft, camshaft agus shailean is bearings eile san einnsean, a bharrachd air pàirt ìosal an t-siolandair agus an fhàinne piston. Mar thoradh air an sin, meudaichidh am beàrn eadar na pàirtean, àrdaichidh an t-iarrtas ola, bidh an cuideam ola a ’tuiteam, agus an loidhne siolandair agus an cearcall piston Tha am beàrn eadar ola an einnsein agus an fhàinne piston mòr, ag adhbhrachadh gum bi an ola a’ losgadh, meudachadh ann an tomhas-lìonaidh na h-ola agus

Cruthachadh tasgaidhean gualain.

Aig an aon àm, bidh an connadh a’ drèanadh don phana ola, a bhios a’ dèanamh ola an einnsein nas taine agus a’ call a h-èifeachdais. Tha iad sin gu math mì-fhàbharach do choileanadh an inneil, ag adhbhrachadh gum bi an einnsean a ’leigeil a-mach ceò dubh agus a’ leigeil sìos a chumhachd gu mòr, a ’toirt air ath-sgrùdadh ro-làimh (tha gnìomh a’ chriathrag ola co-ionann ri dubhaig an duine).