Un dispositivo para eliminar as partículas impurezas do aire. Cando a maquinaria de pistóns (motor de combustión interna, compresor alternativo, etc.) está funcionando, se o aire inhalado contén po e outras impurezas, agravará o desgaste das pezas, polo que deben instalarse filtros de aire.

O filtro de aire consta de dúas partes: un elemento filtrante e unha carcasa. Os principais requisitos dun filtro de aire son a alta eficiencia de filtración, a baixa resistencia ao fluxo e o uso continuo durante moito tempo.

efecto principal

O motor necesita aspirar unha gran cantidade de aire durante o proceso de traballo. Se o aire non se filtra, o po suspendido no aire é aspirado no cilindro, o que acelerará o desgaste do conxunto do pistón e do cilindro. As partículas máis grandes que entran entre o pistón e o cilindro provocarán un grave fenómeno de tracción do cilindro, que é especialmente grave nun ambiente de traballo seco e areoso. O filtro de aire está instalado na parte frontal do tubo de admisión para filtrar as partículas de po e area do aire, garantindo que entre o aire suficiente e limpo no cilindro.

Entre os miles de pezas e compoñentes do coche, o filtro de aire é un compoñente extremadamente discreto, porque non está directamente relacionado co rendemento técnico do coche, pero no uso real do coche, o filtro de aire é (especialmente o motor) ten un gran impacto na vida útil.

Por unha banda, se non hai un efecto de filtrado do filtro de aire, o motor inhalará unha gran cantidade de aire que contén po e partículas, o que provocará un grave desgaste do cilindro do motor; por outra banda, se non se mantén durante moito tempo durante o uso, o filtro de aire O elemento filtrante do limpador encherase de po no aire, o que non só reducirá a capacidade de filtrado, senón que tamén dificultará a circulación de aire. aire, o que provoca unha mestura de aire excesivamente espesa e un funcionamento anormal do motor. Polo tanto, o mantemento regular do filtro de aire é esencial.

Os filtros de aire xeralmente teñen dous tipos: papel e baño de aceite. Debido a que os filtros de papel teñen as vantaxes dunha alta eficiencia de filtración, peso lixeiro, baixo custo e mantemento cómodo, foron amplamente utilizados. A eficiencia de filtración do elemento de filtro de papel é do 99,5% e a eficiencia de filtración do filtro do baño de aceite é do 95-96% en condicións normais.

Os filtros de aire moi utilizados nos coches son os filtros de papel, que se dividen en tipos secos e húmidos. Para o elemento de filtro seco, unha vez que estea inmerso en aceite ou humidade, a resistencia á filtración aumentará drasticamente. Polo tanto, evite o contacto coa humidade ou o aceite ao limpar, se non, debe ser substituído por un novo.

Cando o motor está en marcha, a entrada de aire é intermitente, o que fai que o aire da carcasa do filtro de aire vibre. Se a presión do aire fluctúa demasiado, ás veces afectará á admisión do motor. Ademais, neste momento aumentarase o ruído de admisión. Para suprimir o ruído de admisión, pódese aumentar o volume da carcasa do filtro de aire e dispóñense nela algunhas particións para reducir a resonancia.

O elemento filtrante do filtro de aire divídese en dous tipos: elemento de filtro seco e elemento de filtro húmido. O material do elemento filtrante seco é papel de filtro ou tecido non tecido. Para aumentar a área de paso do aire, a maioría dos elementos filtrantes son procesados ​​con moitas pequenas dobras. Cando o elemento filtrante está lixeiramente ensuciado, pódese soprar con aire comprimido. Cando o elemento filtrante está seriamente sucio, debe substituílo por un novo a tempo.

O elemento filtrante húmido está feito de material de poliuretano tipo esponxa. Ao instalalo, engade un pouco de aceite de motor e amasa a man para absorber as materias estrañas no aire. Se o elemento do filtro está manchado, pódese limpar con aceite de limpeza e o elemento do filtro debe substituírse se está demasiado manchado.

Se o elemento do filtro está severamente bloqueado, a resistencia da entrada de aire aumentará e a potencia do motor diminuirá. Ao mesmo tempo, debido ao aumento da resistencia do aire, a cantidade de gasolina aspirada tamén aumentará, o que resultará nunha proporción de mestura excesivamente rica, que deteriorará o estado de funcionamento do motor, aumentará o consumo de combustible e producirá facilmente depósitos de carbono. Debería acostumarse a comprobar o elemento do filtro de aire con frecuencia.