Filtro de aire do grupo electróxeno: é un dispositivo de admisión de aire que filtra principalmente partículas e impurezas do aire que aspira o grupo electróxeno de pistóns cando está funcionando. Está composto por un elemento filtrante e unha carcasa. Os principais requisitos do filtro de aire son a alta eficiencia de filtración, a baixa resistencia ao fluxo e o uso continuo durante moito tempo sen mantemento. Cando o grupo xerador funciona, se o aire inhalado contén po e outras impurezas, aumentará o desgaste das pezas, polo que debe instalarse un filtro de aire.

A filtración do aire ten tres modos: inercia, filtración e baño de aceite. Inercia: debido a que a densidade de partículas e impurezas é maior que a do aire, cando as partículas e as impurezas xiran ou dan xiros bruscos co aire, a forza de inercia centrífuga pode separar as impurezas da corrente de gas.

>

Tipo de filtro: guía o aire para que fluya a través da pantalla do filtro metálico ou do papel de filtro, etc. Para bloquear partículas e impurezas e adherirse ao elemento filtrante. Tipo de baño de aceite: hai unha bandexa de aceite na parte inferior do filtro de aire, o fluxo de aire utilízase para impactar o aceite, as partículas e impurezas sepáranse e péganse no aceite e as pingas de aceite axitadas flúen polo elemento do filtro co fluxo de aire e adhírese ao elemento filtrante. O elemento de filtro de fluxo de aire pode absorber aínda máis as impurezas, para conseguir o propósito da filtración.

>

O ciclo de substitución do filtro de aire do grupo xerador: o grupo electróxeno común substitúese cada 500 horas de funcionamento; o grupo xerador de reserva substitúese cada 300 horas ou 6 meses. Cando se adoita manter o grupo electróxeno, pódese quitar e soprar cunha pistola de aire, ou o ciclo de substitución pódese ampliar en 200 horas ou tres meses.

Requisitos de filtración para filtros: son necesarios filtros xenuínos, pero poden ser marcas importantes, pero non se deben utilizar produtos falsos e inferiores.