ឧបករណ៍សម្រាប់កម្ចាត់ភាគល្អិតមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងខ្យល់។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីន piston (ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ reciprocating ។

តម្រងខ្យល់មានពីរផ្នែក៖ ធាតុតម្រង និងសំបកមួយ។ តម្រូវការសំខាន់នៃតម្រងខ្យល់គឺប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះខ្ពស់ ភាពធន់ទ្រាំនឹងលំហូរទាប និងការប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរយៈពេលយូរ។

ឥទ្ធិពលចម្បង

ម៉ាស៊ីនត្រូវបឺតខ្យល់ក្នុងបរិមាណច្រើនកំឡុងពេលដំណើរការការងារ។ ប្រសិនបើខ្យល់មិនត្រូវបានត្រងទេ ធូលីដែលផ្អាកនៅក្នុងខ្យល់ត្រូវបានបឺតចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង ដែលនឹងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់របស់ piston និងស៊ីឡាំង។ ភាគល្អិតធំជាងដែលចូលរវាង piston និងស៊ីឡាំងនឹងបណ្តាលឱ្យមានបាតុភូតទាញស៊ីឡាំងធ្ងន់ធ្ងរ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសការងារស្ងួត និងដីខ្សាច់។ តម្រងខ្យល់ត្រូវបានដំឡើងនៅខាងមុខបំពង់ស្រូបយក ដើម្បីច្រោះធូលី និងភាគល្អិតខ្សាច់នៅក្នុងខ្យល់ ដោយធានាថាខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ និងស្អាតចូលក្នុងស៊ីឡាំង។

ក្នុងចំណោមផ្នែក និងសមាសធាតុរាប់ពាន់នៃរថយន្ត តម្រងខ្យល់គឺជាសមាសធាតុដែលមិនច្បាស់លាស់បំផុត ព្រោះវាមិនទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងដំណើរការបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត ប៉ុន្តែនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងរបស់រថយន្ត តម្រងខ្យល់គឺ (ជាពិសេស។ ម៉ាស៊ីន) មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើអាយុកាលសេវាកម្ម។

នៅលើដៃមួយ, ប្រសិនបើមិនមានប្រសិទ្ធិភាពត្រងនៃតម្រងខ្យល់, ម៉ាស៊ីននឹងស្រូបបរិមាណដ៏ធំនៃខ្យល់ដែលមានធូលីដីនិងភាគល្អិត, ជាលទ្ធផលនៅក្នុងការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរនិងទឹកភ្នែកនៃស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន; ម៉្យាងវិញទៀត ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលយូរកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ តម្រងខ្យល់ ធាតុតម្រងរបស់អ្នកសម្អាតនឹងពោរពេញទៅដោយធូលីនៅក្នុងខ្យល់ ដែលមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយសមត្ថភាពចម្រោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរារាំងដល់ចរន្តឈាមផងដែរ។ ខ្យល់ដែលបណ្តាលឱ្យមានល្បាយខ្យល់ក្រាស់ពេក និងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះការថែរក្សាតម្រងខ្យល់ជាប្រចាំគឺចាំបាច់ណាស់។

តម្រងខ្យល់ជាទូទៅមានពីរប្រភេទ៖ ក្រដាស់ និងអាងងូតទឹក។ ដោយសារតែតម្រងក្រដាសមានគុណសម្បត្តិនៃប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះខ្ពស់ ទម្ងន់ស្រាល ការចំណាយទាប និងការថែទាំងាយស្រួល ពួកគេត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះនៃធាតុតម្រងក្រដាសគឺខ្ពស់រហូតដល់ 99.5% ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះនៃតម្រងប្រេងគឺ 95-96% នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា។

តម្រងខ្យល់ដែលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្តគឺជាតម្រងក្រដាសដែលត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទស្ងួត និងសើម។ សម្រាប់ធាតុតម្រងស្ងួត នៅពេលដែលវាត្រូវបានជ្រមុជនៅក្នុងប្រេង ឬសំណើម ភាពធន់នឹងការច្រោះនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះ ជៀសវាងការប៉ះពាល់ជាមួយសំណើម ឬប្រេងនៅពេលសម្អាត បើមិនដូច្នេះទេ វាត្រូវតែជំនួសដោយថ្មីមួយ។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ការស្រូបយកខ្យល់មានកម្រិតដែលបណ្តាលឱ្យខ្យល់នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់ញ័រ។ ប្រសិនបើ​សម្ពាធ​ខ្យល់​ប្រែប្រួល​ខ្លាំង​ពេក ជួនកាល​វា​នឹង​ប៉ះពាល់​ដល់​ការ​ស៊ី​របស់​ម៉ាស៊ីន។ លើសពីនេះ សំលេងរំខាននៃការទទួលទាននឹងកើនឡើងនៅពេលនេះ។ ដើម្បីទប់ស្កាត់សំឡេងរំខាន បរិមាណនៃលំនៅដ្ឋានម៉ាស៊ីនសម្អាតខ្យល់អាចត្រូវបានកើនឡើង ហើយភាគថាសខ្លះត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងវា ដើម្បីកាត់បន្ថយសំឡេង។

ធាតុតម្រងនៃម៉ាស៊ីនសម្អាតខ្យល់ត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺធាតុតម្រងស្ងួតនិងធាតុតម្រងសើម។ វត្ថុធាតុតម្រងស្ងួតគឺជាក្រដាសតម្រង ឬក្រណាត់មិនត្បាញ។ ដើម្បីបង្កើនតំបន់ឆ្លងកាត់ខ្យល់ភាគច្រើននៃធាតុតម្រងត្រូវបានដំណើរការជាមួយនឹងផ្នត់តូចៗជាច្រើន។ នៅពេលដែលធាតុតម្រងមានកំហុសបន្តិច វាអាចត្រូវបានផ្លុំដោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ នៅពេលដែលធាតុតម្រងត្រូវបានខូចយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ វាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយធាតុថ្មីទាន់ពេលវេលា។

ធាតុតម្រងសើមត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុ polyurethane ដូចអេប៉ុង។ ពេល​ដំឡើង​វា​ត្រូវ​បន្ថែម​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​មួយ​ចំនួន ហើយ​ច្របាច់​វា​ដោយ​ដៃ​ដើម្បី​ស្រូប​សារធាតុ​បរទេស​ក្នុង​ខ្យល់។ ប្រសិនបើធាតុតម្រងមានស្នាមប្រឡាក់ វាអាចត្រូវបានសម្អាតដោយប្រេងលាងសម្អាត ហើយធាតុតម្រងគួរតែត្រូវបានជំនួសប្រសិនបើវាមានស្នាមប្រឡាក់ខ្លាំងពេក។

ប្រសិនបើធាតុតម្រងត្រូវបានរារាំងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ភាពធន់នៃខ្យល់នឹងកើនឡើង ហើយថាមពលម៉ាស៊ីននឹងថយចុះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ដោយសារការកើនឡើងនៃភាពធន់នឹងខ្យល់ បរិមាណប្រេងសាំងដែលស្រូបចូលក៏នឹងកើនឡើងផងដែរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសមាមាត្រល្បាយច្រើនលើសលុប ដែលនឹងធ្វើឱ្យស្ថានភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងងាយបង្កើតប្រាក់បញ្ញើកាបូន។ អ្នកគួរតែចូលទៅក្នុងទម្លាប់ពិនិត្យមើលធាតុតម្រងខ្យល់ឱ្យបានញឹកញាប់។