ຂັ້ນຕອນທີ 1
ກວດ​ສອບ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ spin-on ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​, ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຫຼື​ບັນ​ຫາ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເອົາ​ອອກ​ຈາກ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບັນທຶກຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ບັນຫາຫຼືຄວາມກັງວົນຢູ່ໃນເອກະສານທັງຫມົດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2  
ເອົາການກັ່ນຕອງນ້ໍາ spin-on ໃນປັດຈຸບັນອອກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ gasket ຈາກການກັ່ນຕອງທີ່ທ່ານກໍາລັງເອົາອອກແມ່ນບໍ່ຕິດແລະຍັງຕິດຢູ່ກັບແຜ່ນຮອງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ເອົາອອກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3
ກວດ​ສອບ​ເລກ​ພາກ​ສ່ວນ​ຂອງ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ spin-on ໃຫມ່​ໂດຍ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້ ESM (ຄູ່​ມື​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​) ຫຼື​ຄູ່​ມື​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ

ຂັ້ນຕອນທີ 4
ກວດເບິ່ງຝາອັດປາກມົດລູກກັ່ນກອງນ້ຳມັນແບບໃໝ່ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນລຽບຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະຝາຂ້າງ ແລະບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຕຳ ຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງໃດໆ, ແລະຖືກໃສ່ໃນແຜ່ນຮອງກອງໃຫ້ຖືກຕ້ອງກ່ອນການຕິດຕັ້ງ. ກວດ​ສອບ​ບ່ອນ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ກັ່ນ​ຕອງ​ສໍາ​ລັບ​ການ dents​, pinches​, ຫຼື​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທາງ​ສາຍ​ຕາ​ອື່ນໆ​. ຫ້າມໃຊ້ ຫຼືຕິດຕັ້ງຕົວກອງທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທາງສາຍຕາຕໍ່ກັບທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແຜ່ນແກັດ ຫຼືແຜ່ນຮອງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5
ຫລໍ່ລື່ນຝາອັດປາກມົດຂອງການກັ່ນຕອງໂດຍການໃຊ້ນໍ້າມັນຢ່າງທົ່ວໆໄປໃສ່ຝາຜະໜັງທັງໝົດດ້ວຍນິ້ວມືຂອງເຈົ້າບໍ່ໃຫ້ມີຈຸດແຫ້ງ. ນີ້ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ gasket ແມ່ນກ້ຽງຢ່າງສົມບູນ, ສະອາດ, ແລະບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນດຽວກັນກັບ lubricated ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະນັ່ງຢູ່ໃນແຜ່ນພື້ນຖານການກັ່ນຕອງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6
ໃຊ້ຜ້າກັ້ງທີ່ສະອາດ, ເຊັດແຜ່ນຮອງພື້ນເຄື່ອງຈັກທັງໝົດອອກ ແລະ ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນສະອາດ, ລຽບ, ບໍ່ມີຮອຍແຕກ, ຂໍ້ບົກພ່ອງ ຫຼື ວັດສະດຸຕ່າງປະເທດໃດໆ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນຍ້ອນວ່າແຜ່ນພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດຢູ່ໃນບ່ອນມືດແລະຍາກທີ່ຈະເຫັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສົາຍຶດຕິດແຫນ້ນແລະບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືວັດສະດຸຕ່າງປະເທດ. ການກວດສອບແລະເຮັດຄວາມສະອາດແຜ່ນຮອງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສົາຍຶດຕິດແມ່ນສະອາດແລະແຫນ້ນແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7
ຕິດຕັ້ງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໃຫມ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ gasket ແມ່ນສົມບູນພາຍໃນຊ່ອງ gasket ຂອງແຜ່ນພື້ນຖານແລະ gasket ໄດ້ຕິດຕໍ່ແລະປະກອບແຜ່ນພື້ນຖານ. ຫັນຕົວກອງຕື່ມອີກ ¾ ຂອງການຫັນເປັນລ້ຽວເຕັມເພື່ອຕິດຕັ້ງຕົວກອງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດບັນທຸກກາຊວນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການ 1 ຫາ 1 ½ລ້ຽວ.

ຂັ້ນຕອນທີ 8
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີບັນຫາ threading ຫຼືບັນຫາອື່ນໆກັບ mounting post ຫຼືການກັ່ນຕອງ, ແລະບໍ່ມີການຕໍ່ຕ້ານຜິດປົກກະຕິໃນຂະນະທີ່ threading ການກັ່ນຕອງ. ຕິດ​ຕໍ່​ຜູ້​ຈັດ​ການ​ຂອງ​ທ່ານ​ທີ່​ມີ​ຄໍາ​ຖາມ​, ບັນ​ຫາ​, ຫຼື​ຄວາມ​ກັງ​ວົນ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ເອ​ກະ​ສານ​ໃນ​ການ​ຂຽນ​ຄວາມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​, ບັນ​ຫາ​ຫຼື​ຄວາມ​ກັງ​ວົນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເອ​ກະ​ສານ​ທັງ​ຫມົດ​.

ຂັ້ນຕອນທີ 9
ເມື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງໃໝ່ໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມແລ້ວ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນ ແລະ ກວດກາການຮົ່ວໄຫຼ. ບີບຕົວກອງ spin-on ຄືນໃໝ່ຖ້າຈຳເປັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 10
ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປັບເປັນ 2,500 – 3,000 RPM ສໍາລັບຕໍາ່ສຸດທີ່ 10 ວິນາທີ ແລ້ວກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼດ້ວຍສາຍຕາ. ສືບຕໍ່ປ່ອຍໃຫ້ລົດແລ່ນຕໍາ່ສຸດ 45 ວິນາທີ ແລະກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼອີກຄັ້ງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຫ້ແຫນ້ນການກັ່ນຕອງຄືນໃຫມ່ແລະເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນທີ 10 ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼກ່ອນທີ່ຈະປ່ອຍຍານພາຫະນະ.