Një pajisje për të hequr papastërtitë e grimcave në ajër. Kur makineritë e pistonit (motori me djegie të brendshme, kompresori reciprok, etj.) janë duke punuar, nëse ajri i thithur përmban pluhur dhe papastërti të tjera, do të përkeqësojë konsumimin e pjesëve, prandaj duhet të instalohen filtra ajri.

Filtri i ajrit përbëhet nga dy pjesë: një element filtri dhe një guaskë. Kërkesat kryesore të një filtri ajri janë efikasiteti i lartë i filtrimit, rezistenca e ulët e rrjedhjes dhe përdorimi i vazhdueshëm për një kohë të gjatë.

efekti kryesor

Motori duhet të thithë një sasi të madhe ajri gjatë procesit të punës. Nëse ajri nuk filtrohet, pluhuri i pezulluar në ajër thithet në cilindër, gjë që do të përshpejtojë konsumimin e montimit të pistonit dhe cilindrit. Grimcat më të mëdha që hyjnë midis pistonit dhe cilindrit do të shkaktojnë fenomen serioz të tërheqjes së cilindrit, i cili është veçanërisht serioz në një mjedis pune të thatë dhe me rërë. Filtri i ajrit është instaluar në pjesën e përparme të tubit të marrjes për të filtruar grimcat e pluhurit dhe rërës në ajër, duke siguruar që ajri i mjaftueshëm dhe i pastër të hyjë në cilindër.

Në mesin e mijëra pjesëve dhe komponentëve të makinës, filtri i ajrit është një komponent jashtëzakonisht që nuk bie në sy, sepse nuk lidhet drejtpërdrejt me performancën teknike të makinës, por në përdorimin aktual të makinës, filtri i ajrit është (veçanërisht motori) ka një ndikim të madh në jetën e shërbimit.

Nga njëra anë, nëse nuk ka efekt filtrues të filtrit të ajrit, motori do të thithë një sasi të madhe ajri që përmban pluhur dhe grimca, duke rezultuar në konsumim serioz të cilindrit të motorit; nga ana tjetër, nëse nuk mbahet për një kohë të gjatë gjatë përdorimit, filtri i ajrit Elementi i filtrit të pastruesit do të mbushet me pluhur në ajër, i cili jo vetëm do të reduktojë kapacitetin e filtrimit, por edhe do të pengojë qarkullimin e ajër, duke rezultuar në përzierje ajri tepër të trashë dhe funksionim jonormal të motorit. Prandaj, mirëmbajtja e rregullt e filtrit të ajrit është thelbësore.

Filtrat e ajrit në përgjithësi kanë dy lloje: letër dhe vaskë vaji. Për shkak se filtrat e letrës kanë avantazhet e efikasitetit të lartë të filtrimit, peshës së lehtë, kostos së ulët dhe mirëmbajtjes së përshtatshme, ato janë përdorur gjerësisht. Efikasiteti i filtrimit të elementit të filtrit të letrës është deri në 99,5%, dhe efikasiteti i filtrimit të filtrit të banjës së vajit është 95-96% në kushte normale.

Filtrat e ajrit të përdorur gjerësisht në makina janë filtrat e letrës, të cilët ndahen në lloje të thatë dhe të lagësht. Për elementin e filtrit të thatë, pasi të zhytet në vaj ose lagështi, rezistenca e filtrimit do të rritet ndjeshëm. Prandaj, shmangni kontaktin me lagështinë ose vajin gjatë pastrimit, përndryshe duhet të zëvendësohet me një të re.

Kur motori është në punë, marrja e ajrit është me ndërprerje, gjë që bën që ajri në kabinën e filtrit të ajrit të dridhet. Nëse presioni i ajrit luhatet shumë, ndonjëherë do të ndikojë në marrjen e motorit. Përveç kësaj, zhurma e marrjes do të rritet në këtë kohë. Për të shtypur zhurmën e marrjes, vëllimi i strehës së pastruesit të ajrit mund të rritet dhe në të vendosen disa ndarje për të zvogëluar rezonancën.

Elementi i filtrit të pastruesit të ajrit ndahet në dy lloje: elementi i filtrit të thatë dhe elementi i filtrit të lagësht. Materiali i elementit të filtrit të thatë është letër filtri ose pëlhurë jo e endur. Për të rritur zonën e kalimit të ajrit, shumica e elementëve të filtrit përpunohen me shumë palosje të vogla. Kur elementi i filtrit është pak i ndotur, ai mund të fryhet me ajër të kompresuar. Kur elementi i filtrit është ndotur seriozisht, ai duhet të zëvendësohet me një të ri me kohë.

Elementi i filtrit të lagësht është bërë nga materiali poliuretani në formë sfungjeri. Kur e instaloni, shtoni pak vaj motori dhe gatuajeni me dorë që të thithë lëndët e huaja në ajër. Nëse elementi i filtrit është i njollosur, ai mund të pastrohet me vaj pastrimi dhe elementi i filtrit duhet të zëvendësohet nëse është shumë i njollosur.

Nëse elementi i filtrit është shumë i bllokuar, rezistenca e marrjes së ajrit do të rritet dhe fuqia e motorit do të ulet. Në të njëjtën kohë, për shkak të rritjes së rezistencës së ajrit, do të rritet edhe sasia e benzinës së thithur, duke rezultuar në një raport përzierjeje tepër të pasur, i cili do të përkeqësojë gjendjen e funksionimit të motorit, do të rrisë konsumin e karburantit dhe do të prodhojë lehtësisht depozita karboni. Duhet të keni zakon të kontrolloni shpesh elementin e filtrit të ajrit.