Kichujio cha hewa cha kuweka jenereta: Ni kifaa cha kuingiza hewa ambacho huchuja hasa chembe na uchafu katika hewa unaofyonzwa na seti ya jenereta ya pistoni inapofanya kazi. Inaundwa na kipengele cha chujio na shell. Mahitaji makuu ya chujio cha hewa ni ufanisi wa juu wa kuchuja, upinzani wa chini wa mtiririko, na matumizi ya kuendelea kwa muda mrefu bila matengenezo. Wakati seti ya jenereta inafanya kazi, ikiwa hewa iliyoingizwa ina vumbi na uchafu mwingine, itaongeza kuvaa kwa sehemu, hivyo chujio cha hewa lazima kiweke.

Uchujaji wa hewa una njia tatu: inertia, filtration na umwagaji wa mafuta. Inertia: kwa sababu msongamano wa chembe na uchafu ni wa juu zaidi kuliko hewa, wakati chembe na uchafu huzunguka au kufanya zamu kali na hewa, nguvu ya inertial ya centrifugal inaweza kutenganisha uchafu kutoka kwa mkondo wa gesi.

>

Aina ya kichujio: ongoza hewa kutiririka kupitia skrini ya chujio cha chuma au karatasi ya chujio, n.k. Kuzuia chembe na uchafu na kuambatana na kipengele cha chujio. Aina ya bafu ya mafuta: Kuna sufuria ya mafuta chini ya chujio cha hewa, mtiririko wa hewa hutumika kuathiri mafuta, chembe na uchafu hutenganishwa na kukwama kwenye mafuta, na matone ya mafuta yaliyochafuka hutiririka kupitia kichungi. mtiririko wa hewa na ushikamane na kipengele cha chujio. Kipengele cha chujio cha mtiririko wa hewa kinaweza kuzidisha uchafu, ili kufikia madhumuni ya kuchuja.

>

Mzunguko wa uingizwaji wa chujio cha hewa cha seti ya jenereta: seti ya kawaida ya jenereta inabadilishwa kila masaa 500 ya operesheni; seti ya jenereta ya kusubiri inabadilishwa kila baada ya saa 300 au miezi 6. Wakati seti ya jenereta inapohifadhiwa kwa kawaida, inaweza kuondolewa na kupigwa na bunduki ya hewa, au mzunguko wa uingizwaji unaweza kupanuliwa kwa saa 200 au miezi mitatu.

Mahitaji ya uchujaji wa vichungi: vichujio halisi vinahitajika, lakini vinaweza kuwa chapa kuu, lakini bidhaa bandia na duni hazipaswi kutumiwa.