อุปกรณ์กำจัดฝุ่นละอองในอากาศ เมื่อเครื่องจักรลูกสูบ (เครื่องยนต์สันดาปภายใน คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ ฯลฯ) ทำงาน หากอากาศที่สูดเข้าไปมีฝุ่นและสิ่งสกปรกอื่นๆ จะทำให้การสึกหรอของชิ้นส่วนรุนแรงขึ้น ดังนั้นจึงต้องติดตั้งตัวกรองอากาศ

ตัวกรองอากาศประกอบด้วยสองส่วน: ไส้กรองและเปลือก ข้อกำหนดหลักของตัวกรองอากาศคือประสิทธิภาพการกรองสูง ความต้านทานการไหลต่ำ และการใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานาน

ผลกระทบหลัก

เครื่องยนต์จำเป็นต้องดูดอากาศปริมาณมากในระหว่างกระบวนการทำงาน หากไม่ได้กรองอากาศ ฝุ่นที่แขวนลอยอยู่ในอากาศจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบ ซึ่งจะช่วยเร่งการสึกหรอของชุดลูกสูบและกระบอกสูบ อนุภาคขนาดใหญ่ที่เข้ามาระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบจะทำให้เกิดปรากฏการณ์การดึงกระบอกสูบอย่างรุนแรง ซึ่งร้ายแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการทำงานที่แห้งและเป็นทราย มีการติดตั้งตัวกรองอากาศไว้ที่ด้านหน้าท่อไอดีเพื่อกรองฝุ่นละอองและทรายในอากาศเพื่อให้มั่นใจว่าอากาศเข้าสู่กระบอกสูบเพียงพอและสะอาด

ในบรรดาชิ้นส่วนและส่วนประกอบหลายพันชิ้นของรถยนต์ ตัวกรองอากาศถือเป็นส่วนประกอบที่ไม่เด่นชัดอย่างยิ่ง เนื่องจากไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพทางเทคนิคของรถยนต์ แต่ในการใช้งานจริงของรถยนต์ ตัวกรองอากาศคือ (โดยเฉพาะ เครื่องยนต์) มีผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งาน

ประการหนึ่ง หากไม่มีผลในการกรองของตัวกรองอากาศ เครื่องยนต์จะสูดอากาศที่มีฝุ่นและอนุภาคจำนวนมากเข้าไป ส่งผลให้กระบอกสูบเครื่องยนต์สึกหรออย่างรุนแรง ในทางกลับกันหากไม่ดูแลรักษาเป็นเวลานานระหว่างการใช้งาน แผ่นกรองอากาศ ส่วนไส้กรองของเครื่องทำความสะอาดจะเต็มไปด้วยฝุ่นในอากาศซึ่งไม่เพียงแต่จะลดความสามารถในการกรองเท่านั้น แต่ยังขัดขวางการไหลเวียนของ ส่งผลให้ส่วนผสมของอากาศหนาเกินไปและทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ดังนั้นการบำรุงรักษาตัวกรองอากาศเป็นประจำจึงเป็นสิ่งสำคัญ

โดยทั่วไปตัวกรองอากาศจะมีสองประเภท: แบบกระดาษและอ่างน้ำมัน เนื่องจากตัวกรองกระดาษมีข้อได้เปรียบในด้านประสิทธิภาพการกรองสูง น้ำหนักเบา ต้นทุนต่ำ และการบำรุงรักษาที่สะดวก จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย ประสิทธิภาพการกรองขององค์ประกอบตัวกรองกระดาษสูงถึง 99.5% และประสิทธิภาพการกรองของตัวกรองอ่างน้ำมันอยู่ที่ 95-96% ภายใต้สภาวะปกติ

ไส้กรองอากาศที่นิยมใช้กันในรถยนต์ได้แก่ ไส้กรองกระดาษ ซึ่งแบ่งออกเป็นชนิดแห้งและเปียก สำหรับองค์ประกอบตัวกรองแบบแห้ง เมื่อแช่อยู่ในน้ำมันหรือความชื้น ความต้านทานการกรองจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับความชื้นหรือน้ำมันเมื่อทำความสะอาด ไม่เช่นนั้นจะต้องเปลี่ยนอันใหม่

เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน ช่องอากาศเข้าเป็นระยะๆ ซึ่งทำให้อากาศในตัวเรือนตัวกรองอากาศสั่นสะเทือน หากแรงดันอากาศผันผวนมากเกินไป บางครั้งอาจส่งผลต่อไอดีของเครื่องยนต์ นอกจากนี้เสียงรบกวนไอดีจะเพิ่มขึ้นในเวลานี้ เพื่อที่จะระงับเสียงรบกวนเข้า สามารถเพิ่มระดับเสียงของตัวเรือนเครื่องฟอกอากาศได้ และพาร์ติชันบางส่วนจะถูกจัดเรียงไว้เพื่อลดเสียงสะท้อน

องค์ประกอบตัวกรองของเครื่องฟอกอากาศแบ่งออกเป็นสองประเภท: องค์ประกอบตัวกรองแบบแห้งและองค์ประกอบตัวกรองแบบเปียก วัสดุองค์ประกอบตัวกรองแบบแห้งคือกระดาษกรองหรือผ้าไม่ทอ เพื่อเพิ่มพื้นที่ทางเดินของอากาศ องค์ประกอบตัวกรองส่วนใหญ่จะถูกประมวลผลด้วยการพับเล็กๆ หลายๆ ครั้ง เมื่อไส้กรองเปรอะเปื้อนเล็กน้อย ก็สามารถเป่าลมอัดได้ เมื่อไส้กรองเกิดการเปรอะเปื้อนอย่างรุนแรง ควรเปลี่ยนไส้กรองใหม่ให้ทันเวลา

องค์ประกอบตัวกรองแบบเปียกทำจากวัสดุโพลียูรีเทนคล้ายฟองน้ำ เมื่อติดตั้งให้เติมน้ำมันเครื่องแล้วนวดด้วยมือเพื่อดูดซับสิ่งแปลกปลอมในอากาศ หากไส้กรองมีคราบสกปรก สามารถทำความสะอาดได้ด้วยน้ำมันทำความสะอาด และควรเปลี่ยนไส้กรองหากมีคราบสกปรกมากเกินไป

หากไส้กรองถูกปิดกั้นอย่างรุนแรง ความต้านทานไอดีจะเพิ่มขึ้นและกำลังของเครื่องยนต์จะลดลง ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากความต้านทานอากาศเพิ่มขึ้น ปริมาณน้ำมันเบนซินที่ดูดเข้าไปก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน ส่งผลให้อัตราส่วนส่วนผสมมีมากเกินไป ซึ่งจะทำให้สถานะการทำงานของเครื่องยนต์แย่ลง เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และก่อให้เกิดการสะสมตัวของคาร์บอนได้ง่าย คุณควรสร้างนิสัยในการตรวจสอบไส้กรองอากาศบ่อยๆ