Defnyddir yr hidlydd i hidlo'r amhureddau mecanyddol yn yr olew injan, tanwydd ac aer, ac amddiffyn symudiad gwialen cysylltu crankshaft yr injan, rhannau cyplu manwl y system chwistrellu tanwydd, a chylch piston leinin y silindr rhag traul annormal, gan wneud y darbodus injan Cydrannau pwysig ar gyfer perfformiad arferol dangosyddion, dangosyddion pŵer, dibynadwyedd a dangosyddion allyriadau.

Ers i Tsieina ymuno â WTO yn 2001, mae wedi cyrraedd y ddegfed flwyddyn. Mae diwydiant ceir Tsieina wedi cyflawni datblygiad cyflym yn ystod y degawd hwn. Ac mae'r diwydiant hidlo modurol, sy'n anwahanadwy o ddatblygiad y cerbyd cyfan, hefyd wedi datblygu'n gyflym. Dŵr yn codi. Allforiodd fy ngwlad 58.775 miliwn o hidlwyr ceir, cynnydd o 13.57% dros 2010, a'r swm dan sylw oedd US$127 miliwn, cynnydd o 41.26% dros 2010.

>

Cystadleuaeth farchnad ffyrnig, mentrau yn symud i gefnogi farchnad

Ers ymuno â'r WTO, mae datblygiad cyflym diwydiant ceir Tsieina wedi ysgogi datblygiad cyflym y diwydiant hidlo. Amcangyfrifir, yn 2020, y bydd cyfanswm y galw am farchnad hidlo modurol fy ngwlad yn cynyddu i 1.16 biliwn o setiau. Gydag ehangiad graddol o nifer a graddfa'r mentrau cynhyrchu. Mae lefel y dechnoleg hidlo yn gwella'n gyson. Mae hidlwyr sy'n bodloni'r safonau allyriadau diweddaraf wedi'u datblygu'n llwyddiannus a'u masgynhyrchu. Mae'r farchnad hidlo enfawr wedi denu sylw llawer o weithgynhyrchwyr, ac mae cwmnïau domestig a thramor wedi ymuno â'r gystadleuaeth. Mae'r farchnad gynyddol ffyrnig, yn enwedig yn y farchnad ôl-werthu, yn dod yn fwy dwys.

>

Yn ôl y dadansoddiad o'r rhwydwaith cynhyrchu blaengar, mae'r prif resymau fel a ganlyn: Yn gyntaf, mae'r hidlydd yn rhan sy'n agored i niwed ac mae angen ei ddisodli'n rheolaidd. Felly, mae'r cyfaint gwerthiant yn y farchnad ôl-werthu yn fawr iawn. Yn ail, mae yna lawer o weithgynhyrchwyr yn y diwydiant hidlo modurol yn fy ngwlad, a graddfa Universal Llai, mae crynodiad y brand yn isel iawn, ac mae'r gystadleuaeth yn y farchnad hidlo ôl-werthu yn arbennig o ffyrnig.

>

Mae yna lawer o resymau dros y prinder hidlwyr. O safbwynt macro, mae twf parhaus buddsoddiad mewn asedau sefydlog wedi gyrru datblygiad cyflym y diwydiant peiriannau adeiladu, ac mae ehangu'r galw domestig wedi darparu mynediad uniongyrchol i ddatblygiad y farchnad o hidlwyr peirianneg ar raddfa fawr.

Mae'r hidlydd yn amddiffyn yr injan trwy hidlo'r aer, olew a thanwydd sy'n mynd i mewn i'r injan, ac ar yr un pryd yn gwella effeithlonrwydd gweithio'r injan. Mae'n rhan hanfodol o injan y car. Yn wyneb hidlydd y car, mae'r berthynas gyfatebol uniongyrchol rhwng yr hidlydd a'r cerbyd cyfan (neu injan). Gyda datblygiad cyflym y diwydiant automobile yn fy ngwlad, mae'r cynnydd cyflym yn nifer y cerbydau wedi darparu gofod marchnad eang ar gyfer hidlwyr modurol fy ngwlad.