에코 오일 필터는 "카트리지" 또는 "캐니스터" 오일 필터라고도 알려진 특수한 유형의 환경 친화적인 오일 필터입니다. 이 필터는 전체적으로 주름진 종이 필터 매체와 플라스틱으로 만들어집니다. 더 일반적으로 알려진 스핀온 유형과 달리 에코 오일 필터는 사용 후 소각될 수 있으므로 매립되지 않습니다. 현재 도로에 있는 차량의 수와 가까운 미래에 생산될 차량의 수를 고려할 때 이는 매우 중요합니다. 모두 오일 필터가 필요합니다. 에코 오일 필터 덕분에 환경에 더욱 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.

에코오일필터의 역사 

에코 오일 필터는 1980년대부터 사용되기 시작했지만 초기에는 유럽 차량이 대부분의 용도를 차지했습니다.

설치자가 알아야 할 사항

환경에는 더 좋지만 설치자라면 에코 필터로 전환하는 데 위험이 따르지 않습니다. 가장 먼저 이해해야 할 것은 에코 오일 필터를 설치하려면 다양한 도구와 교육이 필요하다는 것입니다. 이러한 필터를 올바르게 설치하지 않으면 심각한 엔진 손상 위험이 있으며 책임을 질 수 있습니다.

설치 모범 사례

O-링에 신선한 오일을 넉넉하게 코팅합니다. 설치를 완료하는 데 둘 이상의 O-링이 필요한 경우 이 단계를 반복하십시오.
제조업체가 지정한 정확한 홈에 O-링을 설치하십시오.
권장 제조업체 사양에 맞게 캡을 조이십시오.
엔진 작동 중 압력 테스트를 실시하고 누출 여부를 육안으로 검사합니다.
2단계는 매우 중요하지만 대부분의 설치 실수가 발생하는 단계입니다. 잘못된 홈에 설치하면 오일이 누출되어 엔진이 손상될 수 있습니다. O-링이 올바른 홈에 완전히 안착되었는지 확인하기 위해 캡을 360도 회전하여 주의 깊게 검사하는 것이 좋습니다.

에코 오일 필터의 미래

현재 도로에는 2억 6천 3백만 대가 넘는 승용차와 소형 트럭이 운행되고 있습니다. 2017년 2분기 초 기준으로 해당 차량의 약 20%가 에코 오일 필터를 사용하고 있었습니다. 매년 약 1,500만 대의 차량이 추가되고 추가로 1,500만 대가 폐기된다고 계산하면 모든 OE 제조업체가 엔진 설계에 에코 오일 필터 사용을 구현하는 데 어느 정도 시간이 걸린다는 것을 깨닫기 시작합니다.