1. Classificação e função do filtro de gasolina.

O filtro de gasolina é abreviado como filtro de vapor. Os filtros de gasolina são divididos em tipo carburador e tipo injeção eletrônica. Para motores a gasolina que utilizam carburador, o filtro de gasolina está localizado no lado de entrada da bomba de transferência de combustível. A pressão de trabalho é relativamente pequena. Geralmente, são usadas conchas de náilon. O filtro de gasolina está localizado no lado de saída da bomba de transferência de combustível e a pressão de trabalho é relativamente alta. Geralmente é usado um invólucro de metal. O elemento filtrante do filtro de gasolina usa principalmente papel de filtro, e também existem filtros de gasolina que usam tecido de náilon e materiais moleculares. A principal função é filtrar as impurezas da gasolina. Se o filtro de gasolina estiver sujo ou entupido. Filtro de gasolina de papel de filtro em linha: O filtro de gasolina fica dentro desse tipo de filtro de gasolina, e o papel de filtro dobrado é conectado às duas extremidades do filtro de plástico ou metal/metal. Depois que o óleo sujo entra, a parede externa do filtro passa por camadas de papel de filtro. Após a filtragem, ele chega ao centro e o combustível limpo sai.

(2) Etapas de operação

1. Remova a placa de proteção do motor.

2. Verifique a tubulação do freio. Se a tubulação do freio está rachada, danificada, elevada ou deformada e se há vazamento de líquido na peça de conexão.

3. Verifique as condições de instalação do tubo e da mangueira do freio. Certifique-se de que o veículo não entre em contato com as rodas ou a carroceria devido a vibrações quando o veículo estiver em movimento ou quando o volante estiver girando.

4. Verifique a linha de combustível. Quer a tubulação de combustível esteja rachada, danificada, elevada ou deformada, as peças de borracha não envelhecem, endurecem e as braçadeiras caem.

5. Verifique o amortecedor.

(1) Verifique se há vazamento de óleo do amortecedor. Coloque as luvas e limpe a coluna do amortecedor de cima para baixo com as mãos para ver se há manchas de óleo nas luvas.

(2) Verifique se o amortecedor está danificado. Agite a haste do amortecedor para frente e para trás para verificar se está frouxa.

(3) Verifique se a mola helicoidal está danificada. Segure a mola helicoidal e puxe-a para baixo para verificar se há danos, ruído anormal ou folga.