1. Klasifikimi dhe funksioni i filtrit të benzinës.

Filtri i benzinës është shkurtuar si filtri i avullit. Filtrat e benzinës ndahen në llojin e karburatorit dhe llojin e injektimit elektronik. Për motorët me benzinë ​​që përdorin karburator, filtri i benzinës ndodhet në anën e hyrjes së pompës së transferimit të karburantit. Presioni i punës është relativisht i vogël. Në përgjithësi, përdoren predha najloni. Filtri i benzinës ndodhet në anën e daljes së pompës së transferimit të karburantit dhe presioni i punës është relativisht i lartë. Zakonisht përdoret një shtresë metalike. Elementi i filtrit të filtrit të benzinës përdor kryesisht letër filtri, dhe ka edhe filtra benzine që përdorin pëlhurë najloni dhe materiale molekulare. Funksioni kryesor është filtrimi i papastërtive në benzinë. Nëse filtri i benzinës është i ndotur ose i bllokuar. Filtri i benzinës me letër filtri në linjë: Filtri i benzinës është brenda këtij lloji të filtrit të benzinës dhe letra e filtrit e palosur lidhet me dy skajet e filtrit plastik ose metal/metal. Pasi vaji i ndotur hyn, muri i jashtëm i filtrit kalon nëpër shtresa letre filtri Pas filtrimit, ai arrin në qendër dhe karburanti i pastër rrjedh jashtë.

(2) Hapat e funksionimit

1. Hiqni pllakën mbrojtëse të motorit.

2. Kontrolloni tubacionin e frenave. Nëse tubacioni i frenave është i çarë, i dëmtuar, i ngritur ose i deformuar dhe nëse ka rrjedhje lëngu në pjesën e lidhjes.

3. Kontrolloni gjendjen e instalimit të tubit dhe zorrës së frenave. Sigurohuni që automjeti të mos bie në kontakt me rrotat ose trupin për shkak të dridhjeve kur automjeti është në lëvizje ose kur timoni po rrotullohet.

4. Kontrolloni linjën e karburantit. Pavarësisht nëse tubacioni i karburantit është i çarë, i dëmtuar, i ngritur ose i deformuar, pjesët e gomës nuk plaken, ngurtësohen dhe kapëset po bien.

5. Kontrolloni amortizuesin.

(1) Kontrolloni nëse vaji i amortizatorit rrjedh. Vishni dorezat dhe fshini me duar kolonën e amortizatorit nga lart poshtë për të parë nëse ka njolla vaji në doreza.

(2) Kontrolloni nëse amortizuesi është i dëmtuar. Shkundni shufrën e amortizatorit përpara dhe mbrapa për të kontrolluar për lirshmëri.

(3) Kontrolloni nëse susta e spirales është e dëmtuar. Mbajeni sustën e spirales dhe tërhiqeni për të kontrolluar për dëmtim, zhurmë jonormale ose lirshmëri.