1. Clasificación e función do filtro de gasolina.

O filtro de gasolina abreviase como filtro de vapor. Os filtros de gasolina divídense en tipo de carburador e tipo de inxección electrónica. Para os motores de gasolina que usan carburador, o filtro de gasolina está situado no lado de entrada da bomba de transferencia de combustible. A presión de traballo é relativamente pequena. Xeralmente, úsanse cunchas de nylon. O filtro de gasolina está situado no lado de saída da bomba de transferencia de combustible e a presión de traballo é relativamente alta. Normalmente úsase unha carcasa metálica. O elemento filtrante do filtro de gasolina usa principalmente papel de filtro, e tamén hai filtros de gasolina que usan tea de nailon e materiais moleculares. A función principal é filtrar as impurezas da gasolina. Se o filtro de gasolina está sucio ou obstruído. Filtro de gasolina de papel de filtro en liña: o filtro de gasolina está dentro deste tipo de filtro de gasolina e o papel de filtro dobrado está conectado aos dous extremos do filtro de plástico ou metal/metal. Despois de que o aceite sucio entra, a parede exterior do filtro atravesa capas de papel de filtro. Despois do filtrado, chega ao centro e sae combustible limpo.

(2) Pasos da operación

1. Retire a placa protectora do motor.

2. Comprobe a tubaxe do freo. Se a tubaxe do freo está rachada, danada, elevada ou deformada e se hai fugas de líquido na parte de conexión.

3. Comprobe o estado de instalación do tubo e da mangueira do freo. Asegúrese de que o vehículo non entre en contacto coas rodas ou a carrocería debido ás vibracións cando o vehículo está en movemento ou cando o volante está xirando.

4. Comprobe a liña de combustible. Se a tubaxe de combustible está rachada, danada, elevada ou deformada, as pezas de goma non están envellecidas, non se endurecen e as abrazadeiras están caendo.

5. Comprobar o amortecedor.

(1) Comprobe se o aceite do amortecedor ten fugas. Ponte as luvas e limpe a columna do amortecedor de arriba a abaixo coas mans para ver se hai manchas de aceite nas luvas.

(2) Comprobe se o amortecedor está danado. Axite a varilla do amortecedor cara atrás e cara atrás para comprobar se está solta.

(3) Comprobe se o resorte helicoidal está danado. Suxeita o resorte helicoidal e tírao cara abaixo para comprobar se hai danos, ruídos anormais ou soltos.