>

Tungod kay ang filter sa hangin maayo nga nagsala sa hangin nga mosulod sa silindro sa makina, kung kini mahimo nga limpyo ug dili mapugngan adunay kalabotan sa kinabuhi sa makina. Nasabtan nga ang filter sa hangin dali nga mabara kung maglakaw sa usa ka dalan nga puno sa aso. Kung ang usa ka hugaw nga filter sa hangin gigamit sa panahon sa pagdrayb, kini hinungdan sa dili igo nga pag-inom sa makina ug dili kompleto nga pagkasunog sa gasolina, nga hinungdan nga mapakyas ang makina. Stable, pagkunhod sa kuryente, pagtaas sa konsumo sa gasolina ug uban pang mga panghitabo. Busa, gikinahanglan nga huptan nga limpyo ang filter sa hangin.

Sumala sa siklo sa pagmentinar sa sakyanan, kung maayo ang kalidad sa hangin sa palibot, igo na nga limpyohan kanunay ang air filter matag 5000 kilometros. Apan, kung dili maayo ang kalidad sa hangin sa palibot, labing maayo nga limpiyohan kini matag 3000 ka kilometro nga abante. , Ang mga tag-iya sa sakyanan makapili nga moadto sa 4S shop aron manglimpyo, o mahimo nimo kini sa imong kaugalingon.

Manwal nga paagi sa pagpanglimpyo:

Ang paagi sa paglimpyo sa filter sa hangin sa pagkatinuod yano kaayo. Ablihi lang ang tabon sa kompartamento sa makina, iisa ang hapin sa kahon sa filter sa hangin sa unahan, kuhaa ang elemento sa salaan sa hangin, ug hinayhinay nga i-tap ang tumoy nga nawong sa elemento sa salaan. Kung kini usa ka uga nga elemento sa filter, girekomenda nga gamiton ang compressed air gikan sa sulod. Huypa kini aron makuha ang abog sa elemento sa salaan; kung kini usa ka basa nga elemento sa filter, girekomenda nga papason kini gamit ang usa ka trapo. Hinumdomi nga dili manghugas gamit ang gasolina o tubig. Kung ang filter sa hangin grabe nga nabara, kinahanglan nimo nga ilisan kini og bag-o.

Aron mapulihan ang air filter, labing maayo nga mopalit ug orihinal nga mga piyesa gikan sa usa ka tindahan sa 4S. Ang kalidad gigarantiyahan. Ang mga filter sa hangin sa ubang mga langyaw nga tatak usahay adunay dili igo nga pag-inom sa hangin, nga makaapekto sa pasundayag sa gahum sa makina.

Gikinahanglan usab ang air conditioning sa sakyanan sa tingtugnaw

Samtang nagkabugnaw ang panahon, ang ubang mga tag-iya sa sakyanan nagsira sa mga bintana nga wala mag-on sa air conditioner. Daghang mga tag-iya sa sakyanan ang nag-ingon: 'Nahadlok ko sa abog sa dihang ablihan nako ang bentana, ug nahadlok ko sa katugnaw sa dihang ang air conditioner gi-on, ug kini nag-ut-ot sa gasolina, mao nga ako lamang ang nag-turn on sa internal loop samtang nagdrayb. 'Nagtrabaho ba kini nga pamaagi? Ang pagdrayb nga ingon niini sayop. Tungod kay limitado ang hangin sa sakyanan, kung magdrayb ka sa dugay nga panahon, mahimo’g magbag-o ang hangin sa awto ug magdala usa ka tinago nga peligro sa kaluwasan sa pagmaneho.

Girekomendar nga ang mga tag-iya sa sakyanan mopaandar sa air conditioner human sa pagsirado sa mga bintana. Kung nahadlok ka sa katugnaw, mahimo nimong gamiton ang function sa pagpabugnaw nga wala gigamit ang air conditioner fan, aron ang hangin sa awto mahimong ibaylo sa hangin sa gawas. Niini nga panahon, alang sa abogon nga mga dalan, importante kaayo ang pagmentinar sa kalimpyo sa air conditioner filter. Kini makasala sa hangin nga mosulod sa cabin gikan sa gawas ug makapauswag sa kalimpyo sa hangin. Ang oras sa pag-ilis ug siklo sa filter sa air-conditioning kasagaran nga ilisan kung ang awto mobiyahe 8000 kilometros hangtod 10000 kilometros, ug kasagaran kinahanglan nga limpyohan kanunay.

Manwal nga paagi sa pagpanglimpyo:

Ang filter sa air conditioner sa sakyanan kasagaran nahimutang sa toolbox atubangan sa co-pilot. Kuhaa lang ang filter sheet ug pangitaa ang usa ka lugar nga dili makabalda sa hangin aron ihapak ang abog, apan hinumdomi nga dili kini hugasan sa tubig. Hinuon, girekomendar gihapon sa tigbalita nga ang mga tag-iya og sakyanan moadto sa 4S shop aron mangita og mga technician nga makatabang sa pagpanglimpyo. Dugang pa sa mas luwas nga disassembly ug assembly technology, mahimo ka usab nga manghulam og air gun sa car wash room aron hingpit nga mabuga ang abog sa filter.

Gamita ang outer loop ug inner loop nga maalamon

Atol sa proseso sa pagmaneho, kung ang mga tag-iya sa awto dili makasabot sa husto nga paggamit sa internal ug external nga sirkulasyon, ang lapukon nga hangin makapahinabog dakong kadaot sa lawas.

Gamit ang gawas nga sirkulasyon, makaginhawa ka sa presko nga hangin sa gawas sa awto, nagmaneho sa taas nga tulin, ang hangin sa awto mobati nga lapok pagkahuman sa dugay nga panahon, ang mga tawo dili komportable, ug dili nimo maablihan ang mga bintana, kinahanglan nimo gamiton ang gawas. sirkulasyon aron magpadala ug presko nga hangin; apan kon ang air conditioner gi-on, Aron makunhuran ang temperatura sa sakyanan, ayaw pag-abli sa gawas nga laang niining panahona. Ang ubang mga tawo kanunay nga nagreklamo nga ang air conditioner dili epektibo sa ting-init. Sa tinuud, daghang mga tawo ang wala tuyoa nga gibutang ang awto sa usa ka kahimtang sa gawas nga sirkulasyon.

Dugang pa, tungod kay kadaghanan sa mga tag-iya sa awto nagmaneho sa kasyudaran, gipahinumdoman namon ang mga tag-iya sa awto nga labing maayo nga gamiton ang internal loop sa mga paghuot sa trapiko sa oras sa pagdali, labi na sa mga tunnel. Kung ang awto magsugod sa pagmaneho sa usa ka normal nga uniporme nga tulin, kini kinahanglan nga i-on sa gawas nga kahimtang sa loop. Kung makasugat og abogon nga dalan, sa pagsira sa mga bintana, ayaw kalimot sa pagsira sa gawas nga sirkulasyon aron babagan ang gawas nga agianan sa hangin.