>

Siden luftfilteret finfiltrerer luften som kommer inn i motorsylinderen, er hvorvidt det kan holdes rent og uhindret relatert til motorens levetid. Det er forstått at luftfilteret er utsatt for blokkering når du går på en røykfylt vei. Hvis et skittent luftfilter brukes under kjøring, vil det føre til utilstrekkelig inntak av motoren og ufullstendig drivstoffforbrenning, noe som vil føre til at motoren ikke fungerer. Stabil, kraftfall, drivstofforbruk øker og andre fenomener oppstår. Derfor er det nødvendig å holde luftfilteret rent.

I henhold til kjøretøyets vedlikeholdssyklus, når luftkvaliteten generelt er god, er det tilstrekkelig å rengjøre luftfilteret regelmessig hver 5000 kilometer. Men når den omgivende luftkvaliteten er dårlig, er det best å rengjøre den hver 3000. kilometer på forhånd. , Bileiere kan velge å gå til 4S-butikken for å rydde opp, eller du kan gjøre det selv.

Manuell rengjøringsmetode:

Måten å rengjøre luftfilteret på er faktisk veldig enkel. Bare åpne motorromsdekselet, løft luftfilterboksdekselet forover, ta ut luftfilterelementet og bank forsiktig på endesiden av filterelementet. Hvis det er et tørt filterelement, anbefales det å bruke trykkluft fra innsiden. Blås den ut for å fjerne støvet på filterelementet; hvis det er et vått filterelement, anbefales det å tørke det av med en fille. Husk å ikke vaske med bensin eller vann. Hvis luftfilteret har vært alvorlig tilstoppet, må du bytte det ut med et nytt.

For å bytte ut luftfilteret er det best å kjøpe originaldeler fra en 4S-butikk. Kvaliteten er garantert. Luftfiltre fra andre utenlandske merker har noen ganger utilstrekkelig luftinntak, noe som vil påvirke kraftytelsen til motoren.

Klimaanlegg er også nødvendig i bilen om vinteren

Etter hvert som været blir kaldere, lukker noen bileiere vinduene uten å slå på klimaanlegget. Mange bileiere sier: 'Jeg er redd for støv når jeg åpner vinduet, og jeg er redd for kulde når klimaanlegget er slått på, og det bruker drivstoff, så jeg slår bare på den interne sløyfen mens jeg kjører. «Fungerer denne tilnærmingen? Å kjøre slik er feil. Fordi luften i bilen er begrenset, vil det føre til at luften i bilen blir grumset hvis du kjører lenge, og medfører visse skjulte farer for kjøresikkerheten.

Det anbefales at bileiere slår på klimaanlegget etter å ha lukket vinduene. Er du redd for kulden kan du bruke kjølefunksjonen uten å bruke klimaanleggets vifte, slik at luften i bilen kan byttes ut med uteluften. På dette tidspunktet, for støvete veier, er det veldig viktig å opprettholde rensligheten til klimaanleggets filter. Den kan filtrere luften som kommer inn i hytta fra utsiden og forbedre renheten i luften. Utskiftingstiden og -syklusen til klimaanlegget skal vanligvis skiftes når kjøretøyet kjører 8000 kilometer til 10000 kilometer, og trenger vanligvis bare å rengjøres regelmessig.

Manuell rengjøringsmetode:

Luftkondisjoneringsfilteret til bilen er vanligvis plassert i verktøykassen foran co-piloten. Bare ta ut filterduken og finn et sted som ikke forstyrrer vinden for å slenge støvet ut, men husk å ikke vaske det med vann. Reporteren anbefaler likevel bileiere å gå til 4S-butikken for å finne teknikere som kan hjelpe til med å rydde opp. I tillegg til den sikrere demonterings- og monteringsteknologien, kan du også låne en luftpistol i vaskerommet for å blåse helt av støvet på filteret.

Bruk den ytre løkken og den indre løkken smart

Under kjøreprosessen, hvis bileiere ikke kan forstå bruken av intern og ekstern sirkulasjon, vil den gjørmete luften forårsake stor skade på kroppen.

Ved å bruke den eksterne sirkulasjonen kan du puste inn frisk luft utenfor bilen, kjøre i høy hastighet, luften i bilen vil føles gjørmete etter lang tid, folk er ukomfortable, og du kan ikke åpne vinduene, du bør bruke den eksterne sirkulasjon for å sende litt frisk luft inn; men hvis klimaanlegget er slått på, For å redusere temperaturen i bilen, ikke åpne den ytre sløyfen på dette tidspunktet. Noen klager alltid over at klimaanlegget ikke er effektivt om sommeren. Faktisk er det mange som ved et uhell satte bilen i en ekstern sirkulasjonstilstand.

I tillegg, siden de fleste bileiere kjører i tettstedet, minner vi bileiere om at det er best å bruke den interne sløyfen i trafikkork i rushtiden, spesielt i tunneler. Når bilen begynner å kjøre med normal jevn hastighet, skal den slås på til ytre sløyfetilstand. Når du møter en støvete vei, når du lukker vinduene, ikke glem å lukke den ytre sirkulasjonen for å blokkere den eksterne luftstrømmen.