>

Gan fod yr hidlydd aer yn hidlo'r aer sy'n mynd i mewn i'r silindr injan yn fân, mae p'un a ellir ei gadw'n lân ac yn ddirwystr yn gysylltiedig â bywyd yr injan. Deellir bod yr hidlydd aer yn dueddol o rwystro wrth gerdded ar ffordd llawn mwg. Os defnyddir hidlydd aer budr wrth yrru, bydd yn achosi cymeriant annigonol o'r injan a hylosgiad tanwydd anghyflawn, a fydd yn achosi i'r injan fethu â gweithio. Sefydlog, diferion pŵer, defnydd o danwydd yn cynyddu a ffenomenau eraill yn digwydd. Felly, mae angen cadw'r hidlydd aer yn lân.

Yn ôl cylch cynnal a chadw'r cerbyd, pan fo ansawdd yr aer amgylchynol yn gyffredinol dda, mae'n ddigon i lanhau'r hidlydd aer yn rheolaidd bob 5000 cilomedr. Fodd bynnag, pan fo ansawdd yr aer amgylchynol yn wael, mae'n well ei lanhau bob 3000 cilomedr ymlaen llaw. , Gall perchnogion ceir ddewis mynd i'r siop 4S i lanhau, neu gallwch chi ei wneud eich hun.

Dull glanhau â llaw:

Mae'r ffordd i lanhau'r hidlydd aer mewn gwirionedd yn syml iawn. Agorwch y gorchudd adran injan, codwch y clawr blwch hidlo aer ymlaen, tynnwch yr elfen hidlo aer allan, a thapiwch wyneb diwedd yr elfen hidlo yn ysgafn. Os yw'n elfen hidlo sych, argymhellir defnyddio aer cywasgedig o'r tu mewn. Chwythwch ef allan i gael gwared ar y llwch ar yr elfen hidlo; os yw'n elfen hidlo gwlyb, argymhellir ei sychu â chlwt. Cofiwch beidio â golchi â gasoline neu ddŵr. Os yw'r hidlydd aer wedi'i rwystro'n ddifrifol, mae angen ichi osod un newydd yn ei le.

I ddisodli'r hidlydd aer, mae'n well prynu rhannau gwreiddiol o siop 4S. Mae ansawdd wedi'i warantu. Weithiau nid oes gan hidlwyr aer brandiau tramor eraill ddigon o aer, a fydd yn effeithio ar berfformiad pŵer yr injan.

Mae angen aerdymheru hefyd yn y car yn y gaeaf

Wrth i'r tywydd oeri, mae rhai perchnogion ceir yn cau'r ffenestri heb droi'r cyflyrydd aer ymlaen. Mae llawer o berchnogion ceir yn dweud: 'Mae arnaf ofn llwch pan fyddaf yn agor y ffenestr, ac mae arnaf ofn yr oerfel pan fydd y cyflyrydd aer yn cael ei droi ymlaen, ac mae'n defnyddio tanwydd, felly dim ond wrth yrru y byddaf yn troi'r ddolen fewnol ymlaen. 'A yw'r dull hwn yn gweithio? Mae gyrru fel hyn yn anghywir. Oherwydd bod yr aer yn y car yn gyfyngedig, os ydych chi'n gyrru am amser hir, bydd yn achosi i'r aer yn y car fod yn gymylog ac yn dod â rhai peryglon cudd i ddiogelwch gyrru.

Argymhellir bod perchnogion ceir yn troi'r cyflyrydd aer ymlaen ar ôl cau'r ffenestri. Os ydych chi'n ofni'r oerfel, gallwch chi ddefnyddio'r swyddogaeth oeri heb ddefnyddio'r gefnogwr cyflyrydd aer, fel y gellir cyfnewid yr aer yn y car gyda'r aer allanol. Ar yr adeg hon, ar gyfer ffyrdd llychlyd, mae'n bwysig iawn cynnal glanweithdra'r hidlydd cyflyrydd aer. Gall hidlo'r aer sy'n mynd i mewn i'r caban o'r tu allan a gwella glendid yr aer. Yn gyffredinol, mae amser ailosod a chylch yr hidlydd aerdymheru i'w disodli pan fydd y cerbyd yn teithio 8000 cilomedr i 10000 cilomedr, ac fel arfer dim ond yn rheolaidd y mae angen ei lanhau.

Dull glanhau â llaw:

Yn gyffredinol, mae hidlydd cyflyrydd aer y car wedi'i leoli yn y blwch offer o flaen y cyd-beilot. Tynnwch y daflen hidlo allan a dewch o hyd i le nad yw'n ymyrryd â'r gwynt i daro'r llwch allan, ond cofiwch beidio â'i olchi â dŵr. Fodd bynnag, mae'r gohebydd yn dal i argymell bod perchnogion ceir yn mynd i'r siop 4S i ddod o hyd i dechnegwyr i helpu i lanhau. Yn ogystal â'r dechnoleg dadosod a chydosod mwy diogel, gallwch hefyd fenthyg gwn aer yn yr ystafell golchi ceir i chwythu'r llwch ar yr hidlydd yn llwyr.

Defnyddiwch y ddolen allanol a'r ddolen fewnol yn glyfar

Yn ystod y broses yrru, os na all perchnogion ceir amgyffred y defnydd o gylchrediad mewnol ac allanol yn gywir, bydd yr aer mwdlyd yn achosi niwed mawr i'r corff.

Gan ddefnyddio'r cylchrediad allanol, gallwch chi anadlu'r awyr iach y tu allan i'r car, gan yrru ar gyflymder uchel, bydd yr aer yn y car yn teimlo'n fwdlyd ar ôl amser hir, mae pobl yn anghyfforddus, ac ni allwch agor y ffenestri, dylech ddefnyddio'r allanol cylchrediad i anfon rhywfaint o awyr iach i mewn; ond os caiff y cyflyrydd aer ei droi ymlaen, Er mwyn lleihau'r tymheredd yn y car, peidiwch ag agor y ddolen allanol ar hyn o bryd. Mae rhai pobl bob amser yn cwyno nad yw'r cyflyrydd aer yn effeithiol yn yr haf. Mewn gwirionedd, mae llawer o bobl yn gosod y car yn ddamweiniol i gyflwr cylchrediad allanol.

Yn ogystal, gan fod y rhan fwyaf o berchnogion ceir yn gyrru yn yr ardal drefol, rydym yn atgoffa perchnogion ceir ei bod yn well defnyddio'r ddolen fewnol mewn tagfeydd traffig yn ystod oriau brig, yn enwedig mewn twneli. Pan fydd y car yn dechrau gyrru ar gyflymder unffurf arferol, dylid ei droi ymlaen i gyflwr y ddolen allanol. Wrth ddod ar draws ffordd llychlyd, wrth gau'r ffenestri, peidiwch ag anghofio cau'r cylchrediad allanol i rwystro'r llif aer allanol.