>

Leis gu bheil an sìoltachan èadhair a ’sìoladh an èadhair a tha a’ dol a-steach don siolandair einnsean, tha co-dhiù an gabh a chumail glan agus gun bhacadh co-cheangailte ri beatha an einnsean. Thathas a’ tuigsinn gu bheil an sìoltachan èadhair dualtach bacadh nuair a choisicheas tu air rathad làn ceò. Ma thèid sìoltachan èadhair salach a chleachdadh fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh, bheir e a-steach gu leòr an einnsean agus losgadh connaidh neo-choileanta, a dh ’adhbhraicheas nach obraich an einnsean. Bidh stàball, cumhachd a’ tuiteam, caitheamh connaidh ag àrdachadh agus uinneanan eile a’ tachairt. Mar sin, feumar an sìoltachan èadhair a chumail glan.

A rèir cearcall cumail suas a ’charbaid, nuair a tha càileachd an adhair àrainneachd math san fharsaingeachd, tha e gu leòr an sìoltachan èadhair a ghlanadh gu cunbhalach gach 5000 cilemeatair. Ach, nuair a tha càileachd an adhair àrainneachdail dona, tha e nas fheàrr a ghlanadh gach 3000 cilemeatair ro-làimh. , Faodaidh sealbhadairean chàraichean roghnachadh a dhol don bhùth 4S airson glanadh, no faodaidh tu fhèin a dhèanamh.

Modh glanaidh làimhe:

Tha an dòigh air an sìoltachan èadhair a ghlanadh gu math sìmplidh. Dìreach fosgail còmhdach roinn an einnsean, tog còmhdach a ’bhogsa sìoltachain èadhair air adhart, thoir a-mach an eileamaid sìoltachain adhair, agus tap gu socair air aghaidh deireadh an eileamaid sìoltachain. Mas e eileamaid sìoltachain tioram a th’ ann, thathas a’ moladh èadhar teann a chleachdadh bhon taobh a-staigh. Sèid a-mach e gus an duslach air an eileamaid sìoltachain a thoirt air falbh; mas e eileamaid sìoltachain fliuch a th’ ann, thathas a ’moladh gun cuir thu dheth e le rag. Cuimhnich gun a bhith a 'nighe le gasoline no uisge. Ma tha an sìoltachan èadhair air a bhith gu math dùinte, feumaidh tu fear ùr a chuir na àite.

Gus sìoltachan èadhair a chuir an àite, tha e nas fheàrr pàirtean tùsail a cheannach bho bhùth 4S. Tha càileachd cinnteach. Uaireannan bidh sìoltachain adhair bho bhrandan cèin eile a’ faighinn a-steach gu leòr èadhair, a bheir buaidh air coileanadh cumhachd an einnsean.

Tha feum air fionnarachadh-àile sa chàr cuideachd sa gheamhradh

Mar a bhios an aimsir a’ fàs nas fhuaire, bidh cuid de luchd-seilbh chàraichean a’ dùnadh na h-uinneagan gun a bhith a’ tionndadh air an inneal-adhair. Tha mòran de luchd-seilbh chàraichean ag ràdh: 'Tha eagal orm mu dhuslach nuair a dh'fhosglas mi an uinneag, agus tha eagal orm mun fhuachd nuair a thèid an inneal-adhair a thionndadh air, agus nuair a bhios e ag ithe connadh, agus mar sin cha bhith mi a' tionndadh ach an lùb a-staigh fhad 'sa tha mi a' dràibheadh. ‘A bheil an dòigh-obrach seo ag obair? Tha draibheadh ​​mar seo ceàrr. Leis gu bheil an èadhar sa chàr cuibhrichte, ma dhràibheas tu airson ùine mhòr, bheir e air an èadhar sa chàr a bhith turbid agus bheir e cuid de chunnartan falaichte do shàbhailteachd dràibhidh.

Thathas a’ moladh gum bi luchd-seilbh chàraichean a’ tionndadh air an inneal-adhair às deidh dhaibh na h-uinneagan a dhùnadh. Ma tha eagal ort mun fhuachd, faodaidh tu an gnìomh fuarachaidh a chleachdadh gun a bhith a ’cleachdadh an neach-leantainn inneal-adhair, gus an tèid an èadhar sa chàr atharrachadh leis an èadhar a-muigh. Aig an àm seo, airson rathaidean duslach, tha e glè chudromach glainead sìoltachan an èadhair a chumail suas. Faodaidh e an èadhar a thig a-steach don chaban bhon taobh a-muigh a shìoladh agus glainead an èadhair adhartachadh. Mar as trice thèid ùine ùr agus cearcall an sìoltachan fionnarachaidh a chuir na àite nuair a bhios an carbad a’ siubhal 8000 cilemeatair gu 10000 cilemeatair, agus mar as trice chan fheumar a ghlanadh gu cunbhalach.

Modh glanaidh làimhe:

Mar as trice tha sìoltachan inneal-adhair càr suidhichte anns a ’bhogsa inneal air beulaibh a’ cho-phìleat. Dìreach thoir a-mach an duilleag sìoltachain agus lorg àite nach cuir bacadh air a ’ghaoth gus an duslach a shlaodadh a-mach, ach cuimhnich gun a bhith ga nighe le uisge. Ach, tha an neach-aithris fhathast a 'moladh gun tèid luchd-seilbh chàraichean gu bùth 4S gus teicneòlaichean a lorg gus cuideachadh le glanadh. A bharrachd air an teicneòlas disassembly agus cruinneachaidh nas tèarainte, faodaidh tu cuideachd gunna adhair fhaighinn air iasad anns an t-seòmar nighe chàraichean gus an duslach air a’ chriathrag a shèideadh gu tur.

Cleachd an lùb a-muigh agus an lùb a-staigh gu ciallach

Rè a 'phròiseas dràibhidh, mura h-urrainn do luchd-seilbh chàraichean grèim ceart a dhèanamh air cleachdadh cuairteachadh a-staigh agus a-muigh, nì an èadhar eabarach cron mòr air a' bhodhaig.

A ’cleachdadh cuairteachadh a-muigh, faodaidh tu anail a tharraing a-steach don èadhar ùr taobh a-muigh a’ chàr, a ’draibheadh ​​​​aig astar àrd, bidh an èadhar sa chàr a’ faireachdainn eabarach às deidh ùine mhòr, tha daoine mì-chofhurtail, agus chan urrainn dhut na h-uinneagan fhosgladh, bu chòir dhut an taobh a-muigh a chleachdadh cuairteachadh gus beagan èadhar ùr a chuir a-steach; ach ma thèid an inneal-adhair a thionndadh air, Gus an teòthachd sa chàr a lughdachadh, na fosgail an lùb a-muigh aig an àm seo. Bidh cuid de dhaoine an-còmhnaidh a 'gearan nach eil an inneal-adhair èifeachdach as t-samhradh. Gu dearbh, chuir mòran dhaoine an càr gu suidheachadh cuairteachaidh a-muigh.

A bharrachd air an sin, leis gu bheil a ’mhòr-chuid de luchd-seilbh chàraichean a’ draibheadh ​​​​anns an sgìre bhailteil, tha sinn a ’cur an cuimhne luchd-seilbh chàraichean gu bheil e nas fheàrr an lùb a-staigh a chleachdadh ann an tagaichean trafaic aig amannan luaisgean, gu sònraichte ann an tunailean. Nuair a thòisicheas an càr a’ draibheadh ​​aig astar àbhaisteach èideadh, bu chòir a thionndadh air chun staid lùb a-muigh. Nuair a thachras tu air rathad dusty, nuair a dhùineas tu na h-uinneagan, na dìochuimhnich an cuairteachadh a-muigh a dhùnadh gus an sruth-adhair a-muigh a bhacadh.