>

Aire-iragazkiak motorraren zilindrora sartzen den airea fin-fin iragazten duenez, garbi eta oztoporik gabe mantendu daitekeen ala ez dago erlazionatuta motorren bizitzarekin. Ulertzen da aire-iragazkia blokeatzeko joera duela kez betetako errepide batean ibiltzean. Gidatzean aire-iragazki zikin bat erabiltzen bada, motorra nahikoa sarrerarik ez izatea eta erregaiaren errekuntza osatugabea eragingo du, eta horrek motorrak funtzionatuko ez duela eragingo du. Egonkorra, potentzia jaitsi egiten da, erregaiaren kontsumoa handitzen da eta beste fenomeno batzuk gertatzen dira. Hori dela eta, beharrezkoa da aire-iragazkia garbi mantentzea.

Ibilgailuaren mantentze-zikloaren arabera, giroko airearen kalitatea, oro har, ona denean, nahikoa da aire-iragazkia aldizka garbitzea 5000 kilometrotik behin. Hala ere, giroko airearen kalitatea txarra denean, hobe da aldez aurretik 3000 kilometrotik behin garbitzea. , Autoen jabeek 4S dendara garbitzera joatea aukeratu dezakete, edo zuk zeuk egin dezakezu.

Eskuzko garbiketa metodoa:

Aire-iragazkia garbitzeko modua oso erraza da benetan. Ireki motorraren konpartimentuaren estalkia, altxa aire-iragazkiaren kutxaren estalkia aurrera, atera aire-iragazkiaren elementua eta sakatu astiro-astiro iragazki-elementuaren amaierako aurpegia. Iragazki elementu lehorra bada, barruko aire konprimitua erabiltzea gomendatzen da. Puztu iragazki-elementuaren hautsa kentzeko; iragazki-elementu hezea bada, trapu batekin garbitzea gomendatzen da. Gogoratu ez duzula gasolinaz edo urarekin garbitu. Aire-iragazkia oso itxita egon bada, berri batekin ordeztu behar duzu.

Aire-iragazkia ordezkatzeko, hobe da jatorrizko piezak 4S denda batean erostea. Kalitatea bermatuta dago. Atzerriko beste marka batzuen aire-iragazkiak batzuetan aire sarrera nahikoa ez dute, eta horrek motorraren potentzia-errendimenduan eragingo du.

Neguan autoan aire girotua ere beharrezkoa da

Eguraldia hoztu ahala, zenbait auto-jabek leihoak ixten dituzte aire girotua piztu gabe. Auto-jabe askok esaten dute: «Leihoa irekitzean hautsaren beldur naiz, eta aire girotua piztuta dagoenean hotzaren beldur naiz, eta erregaia kontsumitzen du, beraz, gidatzen ari zaren bitartean barruko begizta pizten dut soilik. «Ibilbide honek funtzionatzen du? Horrela gidatzea gaizki dago. Autoko airea mugatua denez, denbora luzez gidatzen baduzu, autoko airea uhera izango da eta ezkutuko arrisku batzuk ekarriko ditu gidatzeko segurtasunerako.

Gomendagarria da autoen jabeek leihoak itxi ondoren aire girotua piztea. Hotzari beldur bazara, hozte funtzioa erabil dezakezu aire girotuaren haizagailua erabili gabe, autoko airea kanpoko airearekin trukatu ahal izateko. Une honetan, hautsez betetako errepideetarako, oso garrantzitsua da aire girotuaren iragazkiaren garbitasuna mantentzea. Kanpotik kabinara sartzen den airea iragazi dezake eta airearen garbitasuna hobetu. Aire girotuaren iragazkia ordezkatzeko denbora eta zikloa, oro har, ibilgailuak 8.000 eta 10.000 kilometro egiten dituenean ordezkatu behar dira, eta normalean aldizka garbitu behar da.

Eskuzko garbiketa metodoa:

Autoko aire girotuaren iragazkia, oro har, kopilotuaren aurrean dagoen tresna-kutxan dago. Atera iragazki xafla eta aurkitu haizea oztopatzen ez duen leku bat hautsa kentzeko, baina gogoratu ez duzula urez garbitu. Hala ere, kazetariak oraindik gomendatzen du autoen jabeak 4S dendara joatea garbitzen laguntzeko teknikariak aurkitzeko. Desmuntatzeko eta muntatzeko teknologia seguruagoaz gain, aire-pistola bat ere har dezakezu kotxe-garbiketa-gelan iragazkiko hautsa guztiz kentzeko.

Erabili kanpoko begizta eta barruko begizta trebeki

Gidatze prozesuan, autoen jabeek ezin badute barneko eta kanpoko zirkulazioaren erabilera ondo ulertu, aire lokaztuak kalte handia eragingo dio gorputzari.

Kanpoko zirkulazioa erabiliz, autoaren kanpoko aire freskoa arnasa dezakezu, abiadura handian gidatzen, autoko airea denbora luzez lokaztuta sentituko da, jendea deseroso dago eta ezin dituzu leihoak ireki, kanpokoa erabili beharko zenuke. zirkulazioa aire freskoa bidaltzeko; baina aire girotua piztuta badago, autoaren tenperatura murrizteko, ez ireki kanpoko begizta une honetan. Batzuk beti kexatzen dira aire girotua ez dela eraginkorra udan. Izan ere, jende askok ustekabean jarri zuen autoa kanpoko zirkulazio egoeran.

Horrez gain, autoen jabe gehienak hiriguneetan gidatzen ari direnez, autoen jabeei gogorarazten diegu hobe dela auto-ilaretan barneko begizta erabiltzea puntako orduetan, batez ere tuneletan. Autoa abiadura uniforme arruntean gidatzen hasten denean, kanpoko begiztaren egoerara aktibatu behar da. Hautsez betetako errepide batekin topo egitean, leihoak ixtean, ez ahaztu kanpoko zirkulazioa ixtea kanpoko aire-fluxua blokeatzeko.