Nanovlákenná média zvýší tržní podíl na měnícím se trhu mobility. Poskytne nejnižší celkové náklady na vlastnictví založené na poměru účinnosti ke spotřebě energie a také na počátečních nákladech a nákladech na údržbu. Existují dva hlavní podsegmenty nanovlákenných médií v závislosti na tloušťce vláken a metodách jejich výroby.

S růstem používání elektrických vozidel vznikne velký trh pro nanovlákenná média v elektrických vozidlech. Mezitím bude negativně ovlivněn trh s filtry používanými s fosilními palivy. Vzduch v kabině nebude ovlivněn nárůstem EV, ale bude ovlivněn pozitivně, protože stále roste uznání potřeby čistšího vzduchu pro cestující v mobilních zařízeních.

Brzdové prachové filtry: Společnost Mann+Hummel představila filtr pro zachycení mechanicky generovaného prachu vznikajícího při brzdění.

Kabinové vzduchové filtry: Jedná se o rostoucí trh s nanovlákennými filtry. BMW propaguje vzduchový systém v kabině založený na filtraci z nanovláken a přerušovaném provozu s cílem minimalizovat spotřebu energie a zároveň zajistit čistý vzduch pro cestující.

Diesel Emission Fluid: Močovinové filtry jsou vyžadovány všude tam, kde je požadována regulace SCR NOx. Částice 1 mikron a větší je třeba odstranit.

Diesel Fuel: Technologie Cummins NanoNet zahrnuje kombinaci osvědčených vrstev StrataPore s vrstvami nanovlákenných médií. Palivový filtr Fleetguard FF5644 s vysokým výkonem byl porovnán s vylepšenou verzí NanoNet, FF5782. Vyšší úroveň účinnosti FF5782 se promítá do delší životnosti vstřikovačů, zkrácení prostojů a nákladů na opravy, jakož i vyšší doby provozuschopnosti a potenciálu příjmů.