ナノファイバーメディアは、変化するモビリティ市場において市場シェアを拡大​​するでしょう。エネルギー消費効率に対する初期コストとメンテナンスコストに基づいて、総所有コストを最小限に抑えることができます。ナノファイバー媒体には、ファイバーの太さと製造方法に応じて 2 つの主要なサブセグメントがあります。

電気自動車の使用の増加に伴い、電気自動車用のナノファイバー媒体の大きな市場が生まれるでしょう。一方、化石燃料で使用されるフィルターの市場は悪影響を受けるでしょう。車内の空気はEVの急増による影響を受けませんが、モバイル機器の乗員にとってよりきれいな空気の必要性に対する認識が高まり続けるため、プラスの影響を受けるでしょう。

ブレーキダストフィルター: Mann+Hummel は、ブレーキ時に発生する機械的に発生する粉塵を捕捉するフィルターを導入しました。

キャビン エア フィルター: ナノファイバー フィルターの成長市場です。 BMW は、乗員にきれいな空気を確保しながらエネルギー消費を最小限に抑えるために、ナノファイバー濾過と断続動作に基づいたキャビン エア システムを推進しています。

ディーゼル排出液: SCR NOx 制御が義務付けられている場合はどこでも、尿素フィルターが必要です。 1 ミクロン以上の粒子は除去する必要があります。

ディーゼル燃料: カミンズの NanoNet テクノロジーには、実証済みの StrataPore 層とナノファイバー メディア層の組み合わせが組み込まれています。 Fleetguard 高馬力 FF5644 燃料フィルターを NanoNet アップグレード バージョンの FF5782 と比較しました。 FF5782 のより高いレベルの効率は、インジェクターの寿命を延ばし、ダウンタイムと修理コストを削減し、稼働時間と収益の可能性を高めます。