Nanofiber Medien wäerten Maartundeel an engem verännerende Mobilitéitsmaart erhéijen. Et wäert déi niddregsten Gesamtkäschte vum Besëtz ubidden baséiert op engem Effizienz-zu-Energieverbrauchsverhältnis, souwéi op initial an Ënnerhaltskäschte. Et ginn zwee grouss Ënner-Segmenter vun Nanofiber Medien, ofhängeg vun der Dicke vun de Faseren an de Methoden, mat deenen se produzéiert ginn.

Mam Wuesstum vun der Benotzung vun elektresche Gefierer gëtt et e grousse Maart fir Nanofiber Medien an elektresche Gefierer. Mëttlerweil gëtt de Maart fir Filtere benotzt mat fossille Brennstoffer negativ beaflosst. Kabineloft gëtt net vum EV-Surge beaflosst, awer et wäert positiv beaflosst ginn wéi d'Unerkennung vun der Bedierfnes fir méi propper Loft fir Besetzer vu mobilen Ausrüstung weider eropgeet.

Bremsstaubfilter: Mann + Hummel huet e Filter agefouert fir de mechanesch generéierte Stëbs beim Bremsen erfaassen.

Kabine Loftfilter: Dëst ass e wuessende Maart fir Nanofaserfilter. BMW fördert e Kabineluftsystem baséiert op Nanofiberfiltratioun an intermittierend Operatioun fir den Energieverbrauch ze minimiséieren wärend propper Loft fir d'Besëtzer garantéiert

Diesel Emissioun Flëssegkeet: Urea Filtere sinn erfuerderlech wou SCR NOx Kontroll mandat ass. Partikel 1 Mikron a méi grouss musse geläscht ginn.

Diesel Brennstoff: Cummins NanoNet Technologie integréiert eng Kombinatioun vu bewährte StrataPore Schichten mat Nanofiber Medienschichten. De Fleetguard High-horsepower FF5644 Brennstofffilter gouf verglach mat der NanoNet Upgrade Versioun, den FF5782. Dem FF5782 säi méi héijen Effizienzniveau iwwersetzt sech a méi laang Injektorliewen, reduzéiert Zäit- a Reparaturkäschten, souwéi erhéicht Uptime an Akommespotenzial.